Flieger von Qatar Airways: Bald geht das Geld aus.

Liquiditätengpass drohtQatar Airways braucht Geld vom Staat

Noch fliegt Qatar Airways mehr als viele andere Fluggesellschaften. Doch lange reicht die Liquidität wohl nicht mehr.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Qatar Airways ist eine der Fluggesellschaften, die derzeit noch am meisten Flüge durchführen. In den kommenden zwei Wochen plant die Golfairline 1800 Flüge. Der Grund: «Wir haben viele Anfragen von Regierungen in der ganzen Welt und von Botschaften in bestimmten Ländern erhalten, die Qatar Airways bitten, den Flugbetrieb nicht einzustellen», so Geschäftsführer Akbar Al Baker zur Nachrichtenagentur Reuters.

Doch lange werde Qatar Airways das nicht mehr durchhalten, warnt der Airline-Chef. Man könne den Betrieb nur noch für eine «sehr kurze Zeit» aufrecht erhalten. Dann werde man definitiv auf die Regierung zugehen, so Al Baker. Wann genau die Liquidität zur Neige geht, sagt er nicht.

Mehrere Sparmaßnahmen

Schon jetzt unternehme man alles, um Kosten zu sparen. Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter hätten freiwillig bezahlten und unbezahlten Urlaub genommen, so Al Baker. Er selbst verzichtet bis zum Ende der Krise auf seinen Lohn. Den Angestellten werde man den Lohn nicht kürzen, sagt der Manager weiter.

Mehr zum Thema

Parked Lufthansa aircraft in Frankfurt: Barely any regular flights are taking off anymore.

So viele Wochen reicht die Liquidität der Airlines noch

Airbus A380 am Himmel: Derzeit ein seltener Anblick.

Airlines brauchen bis zu 200 Milliarden an Staatshilfe

ticker-katar

Katar schränkt Luftraum vorübergehend ein

Teddybär am Flughafen Doha: Aktuell eingezäunt.

Flughafen Doha sperrt sein Wahrzeichen

Video

Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin