Boeing 757 von Condor: Mavi Gök erweitert ihre Flotte.

D-ABOE und D-ABOFMavi Gök holt sich zwei Boeing 757 von Condor

Der türkische Ferienflieger baut seine Flotte aus. Dazu schafft sich Mavi Gök Airlines auch zwei Boeing 757 zu, die früher für Condor unterwegs waren.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Blauer Himmel - so lautet übersetzt der Name der 2022 gestarteten türkischen Fluggesellschaft. Und das passt. Denn die Gäste von Mavi Gök Airlines fliegen mit ihr aus Europa an die türkische Riviera, um dort Sonne und Wärme zu tanken. Inzwischen besteht die Flotte aus drei Boeing 737-800 und einer 777-300 ER.

Doch die Flotte soll wachsen. In Kürze soll Mavi Gök zwei weitere 777-300 ER erhalten. Zudem erwartet die zur türkischen Anex Tourism Group gehörende Fluggesellschaft zwei Boeing 757-300. Die beiden rund 24 Jahre alten Maschinen sind in Deutschland wohl bekannt. Denn bis vor Kurzem flogen sie als D-ABOE und D-ABOF für Condor. Der deutsche Ferienflieger hat sie im vergangenen November stillgelegt und verkauft.

Charter und Wet-Lease

Mavi Gök fliegt ab Deutschland vor allem für die hauseigenen Reiseveranstalter Bucher Reisen, Öger Tours und Neckermann. Neben Charterflügen bietet die Fluglinie auch Wet-Lease-Dienste an. Sie gehört zu Mavi Gök Aviation. Das 2007 gegründete Unternehmen war ursprünglich für die Wartung der zwei Fluggesellschaften der Anex Tourism Group zuständig. 2021 gibt ihm der türkische Reiseveranstalter die zusätzliche Aufgabe, eine Fluggesellschaft zu betreiben.

Mehr zum Thema

Darstellung eines Flugzeuges von Mavi Gök: Soll bald starten.

Anex Tourism Group gründet Fluglinie für Flüge auch nach Deutschland

Flieger von Mavi Gök: Erhielt eine Dusche.

Neuer Ferienflieger Mavi Gök ist gestartet

Jets von Condor: Das City-Netz wächst.

Condor fliegt 2027 auch nach Athen, Florenz und Stockholm

Condor-Jet in Berlin: Doch keine Flüge nach Dubai im kommenden Winterflugplan.

Condor nimmt Dubai-Flüge aus dem Programm

Video

Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
aeroTELEGRAPH-Herausgeber Stefan Eiselin zum Unglück von Flug SR1111: «»
Rauch im Cockpit, ausfallende Instrumente und schließlich ein nicht mehr kontrollierbares Flugzeug: Der Absturz von Flug SR111 von Swissair kostete 229 Menschen das Leben. Die Erkenntnisse aus der Katastrophe führten später zu neuen Sicherheitsregeln – und wirken bis heute nach.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.
Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies