VIp-FlügeMavi Gök erhält Luxus-Boeing-737
Mavi Gök Airlines expandiert ins Geschäft für Luxusreisen. Das erste Flugzeug ist bereits unterwegs.
Top-Jobs
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Die türkische Mavi Gök Airlines hat eine Boeing 737 mit VIP-Konfiguration in Betrieb genommen. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen TC-MGJ wurde bereits im Januar von Tarbes nach Istanbul gebracht, wo es gewartet wurde. Zuvor hatte es der Marke Luxxglobal gehört.
Das rund 24 Jahre alte Flugzeug, das früher von der südafrikanischen Mango Airlines betrieben wurde, bietet Platz für 60 Passagiere in einer First und einer Business Class. Das Flugzeug wurde am 13. Juni nach Antalya überführt und fliegt seitdem zwischen Antalya, dem Flughafen Istanbul und Ercan in Nordzypern hin und her.
Keine Flüge nach Russland geplant
Korrektur vom 3. August: Zuvor hatte es, basierend auf Informationen des Portals CH-Aviation, fälschlicherweise geheißen, dass Mali Gör mit der Marke Luxx Global russische Gäste in die Ferien fliegt. Das ist nicht korrekt. «Zum gegenwärtigen Zeitpunkt hat Mai Gök keine Flugpläne von oder nach Russland und auch keine Pläne unter irgendeinem Betreiber oder einer Marke nach Russland, weder heute noch in Zukunft.»
Man plane, den Passagieren in den VIP-konfigurierten Flugzeugen einen komfortablen und exklusiven Service in der Business Class und der First Class zu bieten.
Boeing 737 in Luxx-Global-Bemalung.
Boeing 737 in Luxx-Global-Bemalung.
So sieht es in der Business Class aus...
So sieht es in der Business Class aus...
... und so in der First.
... und so in der First.
Video
Immer wieder nehmen Reisende bei Evakuierungen ihr Gepäck mit. Das ist gefährlich. Die Luftfahrtbehörde der USA zwingt Airlines deshalb, ihre Verfahren zu überarbeiten. Klare Ansagen sollen Leben retten.
Wie sieht ein Briefing im Cockpit aus - besonders vor einem Flug zu einem Ziel mit schwieriger Landung? Ein Video zeigt es vor einem Flug mit einer Boeing 737 Max von Tui nach Funchal auf Madeira.
Regionale Investoren, politischer Rückenwind und Interlining mit Lufthansa – das Rezept von Skyhub PAD könnte Vorbild für andere deutsche Regionalflughäfen sein. Noch müssen aber die ATR 72 zwischen Paderborn und München voller werden.