Europa-PremiereLuxair wird vierte Betreiberin der Boeing 737 Max 7
Nur drei große Fluggesellschaften haben bisher die kleinste Boeing 737 Max bestellt. Luxair wird Erstkundin in Europa und treibt so ihre Expansionspläne voran.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Das Auftragsbuch für die kleinste Boeing 737 Max ist gut gefüllt. Insgesamt 286 Bestellungen liegen vor. Wichtigster Markt ist Nordamerika, denn bislang stammen alle Aufträge von Southwest, Westjet und Allegiant und damit aus den USA und Kanada.
Nicht mehr länger. Denn Luxair hat auf der Paris Air Show vier Boeing 737 Max 7 bestellt. Damit wird die Airline des Großherzogtum Erstkundin der kleinsten Max-Version in Europa. Chef Gilles Feith hob in einer Stellungnahme hervor, dass man mit diesem Schritt weiter in das Wachstum der Airline investiere.
Luxair setzt auf Wachstum
Wachstum ist das Credo der Airline in diesem Jahr. Im März teilte Luxair mit, zwei Boeing 737 Max 8 für vier Jahre zu leasen und gleichzeitig zwei weitere Exemplare fest zu bestellen. Nur sechs Wochen später legte die Nationalairline des Großherzogtums mit dem Kauf zwei weiterer 737 Max 8 nach. In einem ersten Schritt werden sie vor allem die in die Jahre gekommenen, kleineren Boeing 737-700 bei Luxair ersetzen.
Wann Boeing die vier 737 Max 7 an Luxair ausliefern wird, ist derzeit unklar. Das Modell ist weiterhin nicht zugelassen. Boeing hofft weiter auf grünes Licht von der amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA bis zum Jahresende, bremste aber kürzlich selbst die Erwartungen. Der Prozess sei sehr aufwändig, aufgrund neuer Dokumentationsanforderungen, so der Flugzeugbauer.
Ziel ist zweite Basis
Luxair kommt mit dem Kapazitätsausbau dem Ziel einer zweiten Basis in Frankreich näher. Luxair-Chef kann sich den Lorraine Aéroport nahe dem französischen Metz als zweite Basis vorstellen. Der Flughafen liegt nur rund 100 Straßenkilometer südlich von Luxemburg, ist aber in den Augen von Feith unterversorgt.
Die Fluggesellschaft hat einen Antrag auf Verkehrsrechte am Flughafen gestellt. Die Antwort der französischen Behörden steht noch aus. Feith erklärte, dass seine Fluggesellschaft für die zweite Basis weitere Flugzeuge benötige - die hat er nun geordert.
Video
In den USA wurde das erste fliegende Ein-Personen-Elektrofluggerät an einen Kunden ausgeliefert. Die Jetson One ist eine Art Rennmotorrad, mit dem man durch die Luft sausen kann.
Im Frühjahr 2026 will Deutschlands größter Airport sein neues Terminal in Betrieb nehmen. Jetzt plant der Flughafen Frankfurt den Probebetrieb des T3 für die Zeit von Januar bis April - und braucht dafür externe Hilfe.
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.