Die Boeing 777-8 ist das Mitglied der 777X-Familie mit der größeren Reichweite. Sie bringt es auf rund 17.600 Kilometer, die größere 777-9 auf nur 14.800. Emirates hat beide Varianten bestellt. Während die größere ab 2027 ausgeliefert werden soll, kommt die kleinere wohl ab 2030. Nun hat sich Emirates-Präsident Tim Clark zu möglichen 777-8-Zielen geäußert.
«Die Gründe, warum wir die 777-8 bestellt haben, sind ihre Reichweite und die Möglichkeit, eine Vier-Klassen-Kabine für Ultralangstreckenflüge einzurichten - beispielsweise von Dubai nach Santiago de Chile, nach Buenos Aires oder nach Auckland», sagte Clark.
Verbessern sich die Werte der Boeing 777-8 noch?
Von Dubai nach Santiago de Chile sind es Luftlinie rund 14.760 Kilometer, nach Buenos Aires in Argentinien etwa 13.660 Kilometer und nach Auckland in Neuseeland circa 14.200 Kilometer. Von den drei Städten fliegt Emirates aktuell nur nach Auckland nonstop, und zwar mit Airbus A380. Buenos Aires steuert sie mit Boeing 777-300 ER und Stopp in Rio an.
Clark hält es zudem für möglich, dass Boeing durch die lange Entwicklungs- und Testphase der 777 X weitere Verbesserungen erreichen könnte, erst bei der 777-9, dann womöglich auch bei der 777-8 - beispielsweise eine Erhöhung des maximalen Startgewichtes.
