Der Flughafen La Seu d'Urgell: hier will Air Andorra landen.

Eine Fluggesellschaft für Andorra

Air Andorra will reiche ausländische Touristen zum Urlaub in den mondänen Ort in den Pyrenäen fliegen. Dazu müssen aber erst die Behörden etwas tun.

Top-Jobs

Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Document Control Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Prozessmanager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Pilatus Logo

Crossmedia Marketing Content Redakteur (a)

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs

Zeit ist bekanntlich Geld. Und für die, die es haben, gilt das meist noch viel mehr. Drei Stunden müssen heute ausländische Touristen im Auto verbringen, bevor sie ihr Urlaubsziel Andorra erreichen. Denn vom internationalen Flughafen Barcelona El Prat aus führt nur eine Autobahn zum mondänen Ort in den Pyrenäen. Doch bald gibt es eine Alternative – die Reise im Flugzeug.

Sechs spanische Unternehmer gründeten dazu im Jahr 2013 Air Andorra. Sie haben ein klares Ziel: Reisende mit Geld schnell in den Kleinstaat zwischen Spanien und Frankreich zu bringen. In einem ersten Schritt will Air Andorra fünf Mal täglich von Barcelona aus zum Aeroport Andorra-La Seu und zurück fliegen. «Wir sind kein Lowcost-Anbieter und unsere Preise sind immer fix. Wir richten uns an Menschen mit mittlerer bis hoher Kaufkraft», schreibt die Fluglinie auf ihrer Internetseite. Vor allem wohlhabende Russen stehen dabei im Fokus.

Air Andorra will nach Barcelona, Ibiza und Madrid

Air Andorra will dazu eine ATR 42-320 mit 46 Plätzen kaufen. Sie soll im März eintreffen, die ersen Flüge sind dann für Juli oder August geplant. Später sollen Businessjets vom Typ Cessna 550 Citation II, Eclipse 500 und Embraer Legacy 650 zur Flotte stoßen. Mit ihnen will die Fluggesellschaft dann auch Toulouse sowie später Ibiza, Lissabon, Palma de Mallorca und Madrid anfliegen.

Doch es gibt noch ein Problem. Der Flughafen Andorra-La Seu im spanischen Grenzort La Seu d'Urgell ist derzeit noch gar nicht für den kommerziellen Verkehr zugelassen. Zuerst müssen dazu ein Terminal errichtet und die Technik aufgerüstet werden. Die katalanische Regierung ist mit den Plänen aber einverstanden. Sie rechnet damit, die Bewilligung im Sommer zu erhalten.

Mehr zum Thema

sri lankan airlines airbus a330 300

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair Malta Air Boeing 737-800 Landung

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Beide Flughäfen in der Nähe.

Sommerflaute: Nachfrage für Flüge zwischen Europa und USA erholt sich kaum

Video

etihad airways manchester city
Die Golfairline sponsort den englischen Fußballpokalwettbewerb FA Cup. Emirates ist dadurch auch auf den Trikots präsent. Doch es gibt eine Ausnahme.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Flughafen München steht kurz vor der Eröffnung von Pier 1: Ein Video zeigt den gesamten Bauverlauf.
In München entsteht seit 2019 ein neuer, 95.000 Quadratmeter großer Pier am Terminal 1. Ende April geht der Bau ans Netz. Ein Zeitraffervideo zeigt sieben Jahre Bauarbeiten in 76 Sekunden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Sonex Onex im Formationsflug: Der Hersteller ist insolvent.
Sonex Aircraft hat seit 1998 Selbstbaukits für Flugzeuge hergestellt. Nun ist das Unternehmen pleite. Der Inhaber wendet sich in einem emotionalen Video an seine Kundinnen und Kunden.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies