ZukunftsplanCroatia Airlines denkt an Langstreckenflüge - mit Airbus A321 XLR
Die kroatische Nationalfluglinie bereitet sich auf den Start des ersten Airbus A220 vor. Für die Zukunft prüft Croatia Airlines auch schon den Einsatz eines weiteren Airbus-Modells.
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Der erste A220 für Croatia Airlines hat am Montag (8. Juli) bei Airbus in Kanada einen rund dreistündigen Testflug absolviert. Das Flugzeug, das die Registrierung 9A-CAE erhält, wird den ersten Linieneinsatz als Flug OU416 von Zagreb nach Frankfurt bestreiten.
Und nun ist auch bekannt, wann es soweit sein soll: am 30. Juli, wie das Portal Ex Yu Aviation berichtet. Anschließend soll der A220 einen Umlauf Frankfurt - Split - Frankfurt fliegen und dann nach Zagreb zurückkehren. So zumindest die aktuelle Planung.
A321 Neo unter der Lupe
Zuletzt hatten Medien in der Region berichtet, Croatia Airlines plane mit einigen der insgesamt 15 bestellen A220 auch Einsätze auf Langstrecken. Airline-Chef Jasmin Bajić wies dies nun zurück und erklärte, man habe Aussagen von ihm aus dem Kontext gerissen.
Dennoch ist es nicht so, dass Bajić gar nichts von der Langstrecke wissen will - im Gegenteil. Wie das Portal CH Aviation und die Zeitung Poslovni Dnevnik berichten, erklärte er bei einer Pressekonferenz, dass die Fluglinie für die Zukunft den Einsatz von A321 Neo - womöglich in der XLR-Version - prüft, um eines Tages auch interkontinental zu fliegen.
Aktuell bis Tel Aviv und Oslo
«Unser Team sucht ständig nach neuen Routen und es ist unser Wunsch, in Zukunft auch direkte interkontinentale Flüge anzubieten», so Bajić. Der Airline-Chef hatte Anfang des Jahres gegenüber dem Portal allerdings auch gesagt, jede weitere Flugzeugbestellung sei «eine Möglichkeit in ferner Zukunft». Zuerst einmal sollen bis 2027 alle A220 ankommen.
Aktuell betreibt Croatia Airlines fünf Airbus A319-100, drei A320-200 und sechs De Havilland Canada Dash 8-400. Die aktuell längsten Strecken gehen von Zagreb nach Tel Aviv, von Zagreb und Split nach Stockholm und von Split nach Oslo.
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