Für bestimmte Regionalrouten brauchte Austrian Airlines kleinere Flugzeuge, als sie selber hat. Daher setzte sie seit Sommer 2024 im Wet-Lease ATR 72-600 der schwedischen Fluglinie Braathens Regional Airways ein, im aktuellen Winterflugplan drei Maschinen.
Braathens will Hintergrund der Entscheidung verstehen
Doch am Montag (15. Dezember) teilte Austrian Airlines überraschend mit, die Wet-Lease-Kooperation mit Braathens Regional werde «mit sofortiger Wirkung aufgelöst und die Zusammenarbeit bis auf weiteres ausgesetzt». Zur Begründung verwies die österreichische Fluggesellschaft auf die Insolvenz von Braathens International und erklärte, vor diesem Hintergrund erfülle Braathens Regional aktuell die Wet-Lease-Standards von Lufthansa Group nicht mehr vollumfänglich, wodurch eine stabile Grundlage für die Partnerschaft fehle.
Braathens scheint von der Entscheidung, die ein schwerer Schlag für die Airline sein dürfte, überrascht worden zu sein. Auf aeroTELEGRAPH-Anfrage erklärt ein Sprecher, man habe das Kündigungsschreiben erhalten und Gespräche mit dem Austrian-Management eingeleitet, «um den Hintergrund dieser Entscheidung zu verstehen». Bevor man keine weiteren Informationen erhalten, könne man aber keine weiteren Kommentare abgeben.
Schön, dass Sie hier sind! Unsere Redaktion kennt die Branche, ihre Akteure und Zahlen – seit vielen Jahren. Wenn Sie uns unterstützen wollen, zahlen Sie weniger als für ein Getränk am Flughafen. Zudem lesen Sie werbefrei und stärken die unabhängige Berichterstattung. Jeder Beitrag zählt. Jetzt hier klicken und abonnieren
