Condor-Jet in Frankfurt: Braucht Zubringer für die Langstrecke.

Flug DE2162Airbus A330 Neo von Condor muss Tankstopp in Dublin einlegen

Auf dem Weg von Jamaika nach Deutschland landete ein Airbus A330-900 des deutschen Ferienfliegers in Irland. Der Grund dafür lag am Start-Flughafen.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
HahnAir

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs

Condor-Flug DE2162 führt von Holguín auf Kuba über Montego Bay in Jamaika nach Frankfurt. Vom 25. auf den 26. August musste er allerdings noch einen zusätzlichen Stopp einlegen: in Dublin. Auf dem Weg von Montego Bay nach Frankfurt landete der Airbus A330-900 mit dem Kennzeichen D-ANRO an dem irischen Flughafen.

Der Grund für den Halt in Dublin war ein nötig gewordener Tankstopp. «Dies war notwendig, da der Flughafen Montego Bay Condor leider erst sehr kurzfristig über die Ausbesserungs- beziehungsweise Baumaßnahmen informierte, die eine verkürzten Start- und Landebahn zur Folge hatten und sich somit auf das Startgewicht des Flugzeugs auswirkten», so eine Sprecherin des Ferienfliegers.

Beim nächsten Mal problemlos

Wiederholt hat sich das Problem nicht. Beim nächsten Flug DE2162 am 27./28. August ging es für den A330-900 - dieses Mal die D-ANRI - ohne Stopp von Jamaika nach Deutschland.

Mehr zum Thema

Beladung eines Airbus A330-900 von Condor: Fracht wird wichtiger.

Condor startet Fracht-Offensive

Condor schickt dritten Airbus A321 in den Einsatz

Condor schickt dritten Airbus A321 in den Einsatz

Business Class im Airbus A330 Neo von Condor: Weniger bunt und verspielt als das Äußere der Jets.

Condor macht Spagat zwischen bunten Streifen und Business-Class-Stil

Airbus A320 Neo wird bei Tarmac Aerosave zerlegt: Das Unternehmen erweitert seine Zerlegungskapazitäten.

Warum wenige Jahre alte Airbus und Boeing-Flugzeuge schon verschrottet werden

Video

midway atoll usfws
Die USA müssten mindestens 100 Millionen Dollar investieren, um den Flughafen des Midway Atolls betriebsbereit zu halten. Etliche Airlines und der Flugzeugbauer Boeing werben für die Investition - obwohl es so gut wie keine Starts und Landungen an dem Airport gibt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Feuerwerk und Flugzeug: Keine gute Kombination.
Feuerwerk und Flugzeuge sind keine gute Kombination. Das zeigte sich am Flughafen Mundo Maya in Guatemala, als ein Airbus A320 von Avianca zur Landung ansetzte.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der neue Honda Jet: Die Maschine heißt ab sofort Echelon.
Der japanische Businessjet-Hersteller vermeldet Fortschritte beim Bau der ersten Echelon-Maschine, muss aber gleichzeitig eine deutliche Verzögerung einräumen. Erstflug und Zulassung verschieben sich um bis zu drei Jahre.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies