Air Djibouti aircraft: The revived airline took off with a Boeing 737-400.

New routes and aircraftAir Djibouti won’t let Corona stop her

Five years ago Djibouti's national airline was revived. After making progress last year, Air Djibouti is now looking at new routes despite the corona crisis.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

It is not unusual for investors to restart something that has disappeared before. The renaissance of Air Djibouti in 2015 was nevertheless something special. Djibouti's national airline was built with the help of maintenance company Cardiff Aviation.

Its owner is Bruce Dickinson - singer of the famous metal band Iron Maiden, who himself pilots his group around the world in a Boeing 747. After taking off with a Boeing 737-400, Air Djibouti's fleet currently consists of four aircraft. Although the Covid 19 pandemic has long since spread to Africa, where the health systems of many countries are weak, the national airline of the East African country wants to expand further.

Additional A320 later this year

Air Djibouti chief Abdourahman Ali Abdillahi plans to launch new routes to Dubai as well as to Cairo, reports African Aerospace. So far the airline flies to six destinations in Somalia, Swaziland, Ethiopia, Yemen and the United Arab Emirates. While the seat load factor was 40 percent in 2018 and 74 percent in 2019, this year the figure is expected to be at least 85 percent.

Air Djibouti will also expand its fleet to achieve this. It currently operates one short- and medium-haul Boeing 737-500 and Airbus A320 aircraft and two Embraer E145 short-haul jets. A second Airbus A320 will be introduced to the fleet by the end of this year.

Mehr zum Thema

Jet von Airlink: Künftig Südafrikas Nummer eins?

Airlink wants to become the Swiss International of South Africa

Airbus A319 von Air Namibia: Umgerechnet 9,8 Millionen Euro an Staatshilfen gefordert.

Air Namibia needs state aid once more

Boeing 737 von Rwandair: Vorerst kein Flottenausbau.

Rwandair drops A330 Neo and 737 Max plans

Airbus A330 von South African Airways: Nach Neustart deutlich kleiner.

New South African Airways to take off in 2021

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin