Barely any seats: The freighter solution by Embraer.

More space for cargoEmbraer transforms E-Jets and E2-Jets into freighters

Many airlines are experiencing strong demand for cargo capacity. Embraer is responding to this with solutions for converting E-Jets and E2-Jets into auxiliary freighters.

Top-Jobs

k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

The aviation industry is still far from where it was before the outbreak of the Covid 19 pandemic. Airlines are gradually adding more destinations to their flight schedules. However, passenger numbers remain low. And because fewer passenger planes are on the road, there is still a lack of capacity for cargo.

Embraer is dealing with that as well. Various customers have asked how they can transport more cargo with their jets, says John Bordais, who is responsible for additional services at the Brazilian aircraft manufacturer. There are various new solutions for this, which have also been approved by the Brazilian aviation authority Anac, the manager says. They apply to Embraer 120, 145, E-Jets and E2-Jets.

Significantly more space for cargo

This way you can parcels can be stowed in the luggage compartments and on the seats. As a result, an Embraer E190 with 96 E190 seats can carry up to three tons of freight, explains Bordais. In addition a solution has also been developed for transporting larger freight consignments, says the manager. Up to 70 percent of the seats can be removed. The freight is secured to the cabin floor with nets. An E190-E2 can then carry 2.75 tonnes of freight in the cabin alone.

Azul had already chosen a similar solution when converting an E-jet into a permanent freighter. But the conversion of Embraer jets into temporary full-freighters is also possible, Bordais said. Solutions for this will also be offered.

Mehr zum Thema

embraer e175

Warum Embraer in Indien keine E2-Jets bauen wird

ticker-embraer

Embraer lieferte eine KC-390 und vier A-29 Super Tucano aus

ticker-embraer

Embraer steigert Zahl der Flugzeugauslieferungen deutlich

ticker-embraer

Embraers KC-390 bewährt sich bei Kältetests in Schweden

Video

Absturzstelle: Hier prallte der Jet ins Gebirge.
Der Absturz von Flug MU5735 beschäftigt Ermittlungsbehörden seit mehr als vier Jahren. Jetzt deuten neue Daten darauf hin, dass es im Cockpit der Boeing 737 von China Eastern Airlines vor dem Crash zu einem Kampf um die Kontrolle kam.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Moment vor der Berührung: Die Boeing 767 von United fliegt extrem niedrig an.
Eine Boeing 767 von United Airlines ist bei der Landung in Newark extrem tief geflogen. Neue Videoaufnahmen zeigen nun von außen, wie das Hauptfahrwerk den Lastwagen auf der Autobahn berührte.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Moment der Kollision: Zum Glück verletzte sich der Fahrer nur leicht.
Eine Boeing 767 von United Airlines berührte beim Anflug in Newark einen Lastwagen und einen Lichtmast. Flug UA169 landete dennoch sicher. Brisant: Weder Cockpit noch Flugsicherung registrieren die Kollision zunächst.
Laura Frommberg
Laura Frommberg