Die Hersteller greifen tief in ihre Trickkisten, um zu beeindrucken. Boeing ließ etwa einen Piloten mit dem großen Dreamliner 787-9 eindrückliche Flug-Kunststücke vorführen. Denn an der Luftfahrtmesse im britischen Farnborough trifft sich alles, was in der Branche Rang und Namen hat – vor allem auch die potenziellen Kunden. Sie wollen Airbus, ATR, Boeing, Bombardier und Embraer an der Messe im Vorort von London für sich gewinnen. Das ist dieses Jahr gut gelungen. Denn bislang gab es eine wahre Flut von Ordern.
Sehen Sie in der Bildergalerie die bisherigen Deals von der Luftfahrtmesse in Farnborough. (Stand: 16. Juli 19:00 Uhr)
Flugzeugbauer füllen Orderbücher
Air Asia will für seine Langstreckentochter Air Asia X 50 A330-900 Neo kaufen. Der Hersteller und die Airline unterzeichneten am 15. Juli eine Absichtserklärung.
Air Mauritius will die Langstreckenflotte erneuern. Dazu kauft sie vier A350-900 und least zwei weitere dazu.
Hainan Airlines will 50 Boeing 737 Max 8 kaufen. Damit der Deal endgültig zustande kommt, braucht es aber noch das Okay der chinesischen Zentralregierung in Peking.
Fuji Dream Airlines kauft bis zu 6 zusätzliche Embraer E175.
Die amerikanische Eastern Airlines unterzeichnet eine Absichtserklärung zum Kauf von 20 Mitsubishi Regional Jet MRJ90. Daneben will sie auch eine Option auf weitere 20 Stück.
Air Algerie ordert bei Boeing zwei 737-700 NG Convertible. Sie lassen sich rasch von Passagier- in Frachtmaschinen umbauen.
Die irische Leasingfirma Avolon ordert 15 Airbus A330 Neo.
Sie kauft daneben auch bei Boeing: 6 Dreamliner 787-9 und 5 zusätzliche 737 Max 9.
Die chinesische Okay Airways kauft 6 737 Max 8 und 4 Boeing 737-800 NG.
Und Zhejiang Loong Airlines aus China bekundete die Absicht 20 Bombardier C-Series CS100 zu kaufen.
Der niederländische Leasingriese Aercap ordert bis zu 50 zusätzliche Flieger aus der A320-Neo-Familie.
Die britische Monarch Airlines wechselt von Airbus zu Boeing. Zur Flottenerneuerung wählt sie 30 737 Max 8.
Der amerikanische Leasingkonzern CIT bestellt 15 A330-900 Neo und 5 A321 Ceo.
Die brasilianische Azul unterzeichnete eine Absichtserklärung zum Kauf von weiteren 50 Embraer E195.
BOC Aviation, die Singapurer Flugzeugleasingtochter der Bank of China, bestellt 7 Flieger aus der A320-Neo-Familie und 36 Jets aus der A320-Ceo-Familie.
Air Mandalay aus Burma kauft fest 6 Mitsubishi Regional Jets MRJ90 und sichert sich eine Option auf weitere 4 Stück.
British Airways wandelt eine Option für 20 Flieger der A320-Familie in eine feste Bestellung um.
Die jordanische Fluglinie Petra Airlines unterzeichnet eine Absichtserklärung zum Kauf von bis zu 4 Bombardier C-Series, sie entfallen auf CS100 und CS300.
Die irische Leasingfirma SMBC Aviation Capital bestellt 110 A320 Neo und 5 A320 Ceo.
Die aserbaidschanische Azal Azerbaijan Airlines kauft zwei weitere Embraer E190.
Die Alaska-Airlines-Tochter Horizon Air bestellt ebenfalls bei Bombardier. Sie kauft eine Q400 NextGen und bestätigt eine Option auf 7 weitere Maschinen des Typs.
Bombardier erhielt auch Aufträge von Kunden, die anonym bleiben wollen. Zum will ein bestehender Kunde 13 C-Series CS300 kaufen, ein afrikanischer Kunde unterzeichnete zudem eine Absichtserklärung zum kauf von 5 C-Series .
Das amerikanische Leasingunternehmen Air Lease Corporation kauft 25 A330-900 Neo.
Es ordert zudem 6 777-300ER und bestätigt den Kauf von 20 Boeing 737 Max 8.
Air Lease kauft darüber hinaus 7 weitere ATR 72-600.
Die amerikanische Regionalairline-Gruppe Trans States mit ihren Töchtern Compass Airlines, Go Jet Airlines und Trans States Airlines kauft 50 Embraer E175-E2 und sicherte sich nochmals 50 Optionen auf den gleichen Typ.
Falcon Aviation Service aus Abu Dhabi unterzeichnet eine Absichtserklärung zum Kauf 5 weiterer Bombardier Q400 NextGen.
Auch Sukhoi meldet einen Erfolg: Die kasachische Bek Air, die bislang mit Fokker 100 fliegt, kauft 7 Superjet 100.
Nordic Aviation Capital bestellt 75 ATR 42-600 beim Turboprophersteller.
Das Leasingunternehmen Intrepid Aviation kauft 6 777-300ER und sicherte sich zudem 4 Optionen für den Flugzeugtyp.
Die burmesische Myanma Airways ordert 6 72-600 und sicherte sich Optionen auf 6 weitere Stück.
Die Leasingfirma Falcon Aviation Services ordert zwei Bombardier C-Series CS300.
Die Leasingfirma und Arkia-Mutter MG Aviation kauft zwei Boeing Dreamliner 787-9.
Qatar Airways finalisierte die Order von 50 777X, wie schon vor der Messe Emirates mit ihren 150 777X.
Die thailändische Billigairline Nok Air wandelt eine Absichtserklärung für den Kauf von 2 Bombardier Q400 NextGen in einen festen Auftrag um.
