Airbus A220 von Air CanadaFinden Sie den Fehler?
Stolz präsentierte Airbus vergangene Woche Fotos des ersten A220 für Air Canada. Doch auf dem frisch lackierten Flugzeug hatte sich ein Fehler eingeschlichen.
Top-Jobs
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Es ist nur ein kleiner Fehler, aber er ist deutlich zu sehen auf den Fotos, die Airbus vergangene Woche veröffentlichte. Die Bilder zeigen den ersten A220-300 von Air Canada in der Lackiererei. Auf dem schwarzen Heck ist das rote Logo der Fluglinie zu sehen: ein Ahornblatt in einem Kreis. Der Kreis berührt den Stiel es Blattes nur auf einer Seite, auf der anderen ist er leicht geöffnet.
Doch: Die Öffnung ist auf der falschen Seite. Im richtigen Logo befindet sie sich rechts vom Stiel. Airbus malte jedoch seitenverkehrt, so dass sie sich auf dem A220 links vom Stiel befindet. Ein Sprecher des Herstellers gestand den Fehler gegenüber dem Portal Simple Flying ein und erklärt, er sei mittlerweile schon behoben. Auswirkungen auf den Liefertermin habe das Ganze nicht.
Fehler auch bei Cathay Paciic
Mit einem deutlich offensichtlicheren Lackierfehler hatte es Cathay Pacific im vergangenen Jahr zu tun. Eine Boeing 777 der Airline aus Hongkong hatte eine Bemalung erhalten, in der das F im Namen nicht vorhanden war. Auf dem Rumpf war groß zu lesen: Cathay Paciic.
So präsentierte Airbus den A220 vergangene Woche. Doch die Lackierer machten dabei einen Fehler.
Airbus
Finden Sie den Fehler? Links das korrekte Logo, rechts das falsche.
Boeing/Airbus/Montage aeroTELEGRAPH
Richtig, das Logo wurde seitenverkehrt angebracht.
Airbus/aeroTELEGRAPH
Video
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.