Flügelspitze eines Airbus A350: Bald für Air India unterwegs?

Order beabsichtigtAir India hat Lust auf den Airbus A350

Bislang hatte Airbus es in Indien mit Langstreckenjets schwierig. Weite Strecken fliegen die Airlines des Landes ausschließlich mit Boeing-Jet. Das dürfte sich dank Air India bald ändern.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Wer mit einer indischen Fluggesellschaft lange Strecken fliegt, tut das bislang in einem Flugzeug von Boeing. Auch wenn viele Airbus A320 und A321 im Land unterwegs sind – einen Langstreckenjet konnte Airbus in Indien seit Jahren nicht verkaufen. Das könnte sich jetzt ändern.

Wie die indische Zeitung Business Standard berichtet, beabsichtigt die zum Tata-Konzern gehörende Nationalairline Air India, Airbus A350 zu bestellen. Das geht aus einem Schreiben an die Cockpit-Besatzungen hervor. Die Fluggesellschaft bittet die Angestellten, ihre Bereitschaft zu erklären, sich auf den Airbus A350 umschulen zu lassen.

Freie Slots wegen Sanktionen und Qatar-Streit

Die Mitarbeitenden haben bis zum 20. Juni Zeit, zu antworten. Diejenigen, die zustimmen, können zwei Jahre lang nicht auf einem anderen Flugzeugtyp ausgebildet werden. Laut verschiedenen Medienberichten geht es ihm eine Bestellung von 20 Airbus A350, die bereits ab dem ersten Quartal 2023 zur Flotte stoßen sollen.

Möglich ist das unter anderem, weil durch Sanktionen, die Anfang des Jahres gegen die russische Fluggesellschaft Aeroflot verhängt wurden, Lieferslots frei wurden. Auch Flugzeuge, die eigentlich für Qatar Airways gedacht waren, könnten frei werden. Aufgrund eines Rechtsstreits kann Airbus diese derzeit nicht an die Fluglinie aus Katar ausliefern.

Mehr zum Thema

Boeing 777-9: Die größere Variante der 777X kommt zuerst.

Boeings unglückliches Timing bei der 777X

Spicejet-Crew: Bald auch auf der Langstrecke unterwegs?

Auch Spicejet will billig von Indien nach Europa

Vinod Kannan: «Frankfurt eine vielversprechende Destination, die wir gerne irgendwann täglich anfliegen würden.»

«Unsere Botschaft an Boeing: Gebt uns die Flugzeuge!»

airbus a320 neo (1)

Geheimnisvoller Kunde bestellt 100 Jets bei Airbus - und dahinter verbirgt sich ein Riese

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil