Order beabsichtigtAir India hat Lust auf den Airbus A350
Bislang hatte Airbus es in Indien mit Langstreckenjets schwierig. Weite Strecken fliegen die Airlines des Landes ausschließlich mit Boeing-Jet. Das dürfte sich dank Air India bald ändern.
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Wer mit einer indischen Fluggesellschaft lange Strecken fliegt, tut das bislang in einem Flugzeug von Boeing. Auch wenn viele Airbus A320 und A321 im Land unterwegs sind – einen Langstreckenjet konnte Airbus in Indien seit Jahren nicht verkaufen. Das könnte sich jetzt ändern.
Wie die indische Zeitung Business Standard berichtet, beabsichtigt die zum Tata-Konzern gehörende Nationalairline Air India, Airbus A350 zu bestellen. Das geht aus einem Schreiben an die Cockpit-Besatzungen hervor. Die Fluggesellschaft bittet die Angestellten, ihre Bereitschaft zu erklären, sich auf den Airbus A350 umschulen zu lassen.
Freie Slots wegen Sanktionen und Qatar-Streit
Die Mitarbeitenden haben bis zum 20. Juni Zeit, zu antworten. Diejenigen, die zustimmen, können zwei Jahre lang nicht auf einem anderen Flugzeugtyp ausgebildet werden. Laut verschiedenen Medienberichten geht es ihm eine Bestellung von 20 Airbus A350, die bereits ab dem ersten Quartal 2023 zur Flotte stoßen sollen.
Möglich ist das unter anderem, weil durch Sanktionen, die Anfang des Jahres gegen die russische Fluggesellschaft Aeroflot verhängt wurden, Lieferslots frei wurden. Auch Flugzeuge, die eigentlich für Qatar Airways gedacht waren, könnten frei werden. Aufgrund eines Rechtsstreits kann Airbus diese derzeit nicht an die Fluglinie aus Katar ausliefern.
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Ein Airbus A321 Neo von Eurowings trägt ab sofort eine überdimensionale Sonnenbrille auf der Cockpit-Nase – als fliegender Werbeträger für den hauseigenen Reiseveranstalter.
Die Golfairline hat mit der A6-LRB ihr zweites Exemplar des A321 Neo mit Langstreckenfähigkeiten übernommen. Insgesamt will Etihad Airways nun sogar 35 Airbus A321 LR – nochmals mehr als zuletzt bekannt.
