Insgesamt orderte Air Canada 37 Dreamliner bei Boeing. Die Maschinen vom Typ 787-8 (15 Stück) und 787-9 (22 Stück) werden bis 2019 ausgeliefert und vor allem für internationale Flüge eingesetzt werden.
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Air Canada wettet auf Dreamliner
Kanadas Nationalairline testet den Dreamliner nun auf Transatlantikflügen - auf der Strecke nach Zürich. Die Boeing 787 hilft Air Canada bei der Expansion.
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Vor einer Woche wurde der allererste Dreamliner von Air Canada ausgeliefert. Am Freitag schon war er zum ersten Mal reguläre in Betrieb mit Passagieren. Er flog zwischen Toronto und Halifax hin und her. Und nun testet Air Canada das neue Langstreckenflugzeug erstmals auf Transatlantikflügen. Am Sonntag (25. Mai) startet die Boeing 787-8 in Toronto Pearson, um in 7:40 Stunden nach Zürich fliegen. Dort wird die Maschine geplant am Montagmorgen um 7:50 Uhr morgens landen. Die Route wird danach rund sechs Wochen lang mit dem Dreamliner bedient.
Air Canada bestellte insgesamt 37 Dreamliner. Bis Ende des Jahres werden weitere fünf Maschinen zur Flotte stoßen, bis 2019 sollen dann alle georderten B787 im Einsatz stehen. Das neue Flugzeug werde eine «Hauptrolle bei der internationalen Expansion spielen», erklärt Air Canada. Denn das sparsame und nicht übergroße Langstreckenflugzeug erlaubt es, auch kleinere Ziele direkt miteinander zu verbinden.
Nach Asien und Israel
Als Startstrecke für den Dreamliner wählte Air Canada die neue Route zwischen Toronto – Tokio Haneda. Sie wird im Juli aufgenommen. Als zweite Route kommt im Sommer Toronto - Tel Aviv hinzu, danach folgen Vancouver - Schanghai und Vancouver - Tokio. Dreamliner-Flüge nach Zürich sind für Sommer 2015 vorgesehen.
Erfahren Sie mehr zum Dreamliner von Air Canada in unserer oben stehenden Bildergalerie.
Insgesamt orderte Air Canada 37 Dreamliner bei Boeing. Die Maschinen vom Typ 787-8 (15 Stück) und 787-9 (22 Stück) werden bis 2019 ausgeliefert und vor allem für internationale Flüge eingesetzt werden.
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Weil sie nur 251 Sitzplätze aufweisen, eignen sich die Dreamliner, um auch kleinere Destinationen direkt miteinander zu verbinden. Bislang mussten Passagiere bei diesen Strecken oft an einem Drehkreuz umsteigen.
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Air Canada bietet in ihren Dreamliner drei Klassen an.
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Die Economy Class weist eine 3-3-3-Konfiguration auf und bietet 210 Passagieren Platz. Die Sitze sind 44 Zentimeter breit.
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Die Premium Class hat 21 Plätze in einer 2-3-2-Anordnung. Die Sitze sind 50 Zentimeter breit.
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Die Business Class für 20 Reisende besteht aus einzelnen Kojen. Die Sitze sind 53 Zentimeter breit und lassen sich in ein Bett verwandeln.
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In den nächsten Wochen wird der Dreamliner auf Transatlantikflügen nach Zürich getestet. Am Montag 26. Mai kam er zum ersten Mal in der Schweizer Stadt an.
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Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
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