Nach Sick OutAeroflot entlässt Führungskräfte und sucht neues Kabinenpersonal
Die russische Airline reagiert auf die Flugausfälle Ende Juni, als sich Tausende Beschäftigte krankmeldeten. Aeroflot entlässt drei Führungskräfte. Gleichzeitig sucht sie neue Flugbegleitende.
Top-Jobs
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Die massiven Flugausfälle bei Aeroflot vergangenen Monat haben jetzt drei Führungskräfte ihren Job gekostet. Nach Information des Kanals Aviatorshina hat die russische Nationalairline die Abteilung für Flugbegleitende umstrukturiert. Leiterin Indiana Talypova und ihre beiden Stellvertreter Michail Dmitriev und Elena Frolova mussten zum 19. Juli ein Rücktrittsgesuch unterschreiben und sind bis dahin freigestellt.
Ende Juni hatten sich rund 1500 Kabinenbeschäftigte gleichzeitig krankgemeldet. Hunderte Flüge waren deswegen verspätet oder mussten ganz gestrichen werden. Die Belegschaft von Aeroflot wollte so auf ihre schlechten Arbeitsbedingungen hinweisen. Konkret geht es um überfordernde Dienstpläne, fehlende freie Tage, verweigerte Urlaubsanträge und niedrige Löhne.
20.000 Rubel mehr
Zwar erklärte Aeroflot noch kürzlich über genügend Personal zu verfügen, aber dennoch hat die Airline Stellenanzeigen geschaltet. Sie sucht Kabinenpersonal und bietet mehr Gehalt als bisher: statt 100.000 Rubel zahlt sie künftig 120.000 Rubel, was rund 1260 Euro entspricht. Wer sich mit einem Flugbegleiterzertifikat bewirbt, bekommt 50.000 bis 60.000 Rubel Handgeld.
Video
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.