Beim Ein- und Aussteigen sollten Sie darauf achten, genug Abstand zu den Mitreisenden zu haben – denn dann ist die Lüftung meist nicht mehr effektiv. Drei bis vier Sitzreihen sind hier der Richtwert.

Wie viel sind 1,5 bis 2 Meter?Abstand halten für Viel- und Gernflieger

Um Ansteckungen zu verhindern, ist auch bei Flugreisen neben Masken genügend Abstand der wirksamste Schutz. Wir zeigen, wie man den einhält.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Im Flugzeug selbst ist die Luft so rein wie im Operationssaal eines Krankenhauses. Denn im Flug wird sie gefiltert und regelmäßig ausgetauscht. Das heißt aber nicht, dass man sich auf Flugreisen nicht anstecken kann. Sicherheitskontrollen, Ein- und Aussteigen, Warten am Flughafen, Einkauf im Dutyfree-Shop – es gibt immer noch genug Wege, sich ein Virus einzufangen.

Das Wichtigste ist daher: anderen Menschen nicht zu nahe kommen. Das sagt auch Alexander Laukenmann, Leiter des Bereichs Betrieb des Frankfurter Flughafens: «Jeder muss das Richtige tun, indem er den vorgeschriebenen Abstand zu anderen konsequent einhält». Dabei helfen an vielen Flughäfen Plexiglasscheiben an Schaltern und Markierungen am Boden.

Distanz bleibt oberstes Gebot

Doch was ist dort, wo es solche Hilfsmittel nicht gibt? Wie viel sind die - je nach Land - empfohlenen 1,5 bis 2 Meter Abstand eigentlich? aeroTELEGRAPH hat ein paar Beispiele herausgesucht, die Viel- und Gernfliegern helfen, die Entfernungen einzuschätzen.

Schauen Sie sich die Hinweis-Illustrationen in der oben stehenden Bildergalerie an.

Mehr zum Thema

Airplane cabin: Air is almost as sterile as an operating room.

Warum man sich im Flugzeug kaum anstecken kann

Flugzeugkabine: Eine Ansteckung über die Luft ist unwahrscheinlich.

So schützen Sie sich an Bord vor Viren und Bakterien

Österreich testet Abwasser von Flügen aus China

Österreich testet Abwasser von Flügen aus China

Airbus A320 von Eurowings Discover: Einige Flüge mussten gestrichen werden.

Omicron erwischte jeden Fünften bei Eurowings Discover

Video

Kälin
Mit der Rückkehr der Angehörigen aus Kanada war die Arbeit für die Swissair längst nicht beendet. Persönliche Gegenstände mussten zurückgegeben, Gedenkveranstaltungen organisiert und Familien weiter begleitet werden. Der Ehemalige Finanzchef Walter Kälin blickt auf die Herausforderungen zurück – und erklärt, wie die Erfahrungen von damals die heutige Krisenbetreuung prägen
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
aeroTELEGRAPH-Herausgeber Stefan Eiselin zum Unglück von Flug SR1111: «»
Rauch im Cockpit, ausfallende Instrumente und schließlich ein nicht mehr kontrollierbares Flugzeug: Der Absturz von Flug SR111 von Swissair kostete 229 Menschen das Leben. Die Erkenntnisse aus der Katastrophe führten später zu neuen Sicherheitsregeln – und wirken bis heute nach.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier