Bei der Länge gewinnt die Antonow An225 klar. Der Airbus A380 misst 72,3 Meter, die An225 85,3 Meter. Auch bei der Spannweite liegt das Flugzeug aus der Ukraine vorne: 88,4 gegenüber 79,8 Meter.
Bei der Länge gewinnt die Antonow An225 klar. Der Airbus A380 misst 72,3 Meter, die An225 85,3 Meter. Auch bei der Spannweite liegt das Flugzeug aus der Ukraine vorne: 88,4 gegenüber 79,8 Meter. Mostly Dans/Flickr/CC

Duell der Giganten – A380 vs. An225

Der Airbus A380 ist das größte Passagierflugzeug der Welt, die Antonow An225 die größte Frachtmaschine. Ein Vergleich zweier Rekordhalter.

Stefan Eiselin

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer (m/f/d)

Job
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Wien
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Job
Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Stans
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Job
Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Job
Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Stans
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Mehr Top-Jobs >
Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

In einem Punkt ist sie wirklich einzigartig. Von der Antonow An225 wurde bislang nur ein Stück gebaut. Und so ist es jedes Mal ein Großereignis, wenn die massige Frachtmaschine irgendwo auf der Welt landet. So wird es am Dienstag (24. September) auch am Flughafen Zürich sein. Um 14.30 Uhr wird der sechsstrahlige Jet von Antonov Airlines zum allerersten Mal überhaupt in Kloten landen. Die Fans warten bereits freudig gespannt auf das Ungetüm aus Sowjetzeiten. So viel Aufmerksamkeit bekam der Airbus A380 nur, als er neu eingeführt wurde. Heute ist er auf den Flughäfen der Welt schon fast zum Alltag geworden.

Doch wie vergleichen sich A380 und An225 sonst? Schauen Sie sich den Vergleich in Zahlen in unserer Bildergalerie an.

Duell der Giganten – A380 vs. An225
Bei der Länge gewinnt die Antonow An225 klar. Der Airbus A380 misst 72,3 Meter, die An225 85,3 Meter. Auch bei der Spannweite liegt das Flugzeug aus der Ukraine vorne: 88,4 gegenüber 79,8 Meter.

Mostly Dans/Flickr/CC

Bei der Länge gewinnt die Antonow An225 klar. Der Airbus A380 misst 72,3 Meter, die An225 85,3 Meter. Auch bei der Spannweite liegt das Flugzeug aus der Ukraine vorne: 88,4 gegenüber 79,8 Meter.
Bei der Dienstgipfelhöhe gewinnt dagegen der A380. Er kann auf 13'100 Meter hoch fliegen, die An225 nur auf 11'000 Meter. Auch bei der Reichweite gewinnt der Airbus: 15'700 Kilometer bei Standardbeladung gegenüber 15'400 Kilometer bei der An225.

Maliilam/Wikimedia/CC

Bei der Dienstgipfelhöhe gewinnt dagegen der A380. Er kann auf 13'100 Meter hoch fliegen, die An225 nur auf 11'000 Meter. Auch bei der Reichweite gewinnt der Airbus: 15'700 Kilometer bei Standardbeladung gegenüber 15'400 Kilometer bei der An225.
So weit kommt die Antonow aber nur, wenn sie leer ist. Wenn sie vollbeladen ist, kann sie nur noch 2500 Kilometer weit fliegen. Das maximale Startgewicht der An225 beträgt rund 600 Tonnen, das des A380 nur 560 Tonnen.

Ralf Manteufel/Wikimedia/CC

So weit kommt die Antonow aber nur, wenn sie leer ist. Wenn sie vollbeladen ist, kann sie nur noch 2500 Kilometer weit fliegen. Das maximale Startgewicht der An225 beträgt rund 600 Tonnen, das des A380 nur 560 Tonnen.
Von der An225 wurde nur ein Stück je gebaut. Es fliegt mit der Kennzeichnung UR-82060 für Antonov Airlines Spezialgüter durch die Welt. Ein zweites wurde begonnen, aber nie fertiggestellt. Airbus lieferte vom A380 bereits 108 Stück aus.

Mark Harkin/Flickr/CC

Von der An225 wurde nur ein Stück je gebaut. Es fliegt mit der Kennzeichnung UR-82060 für Antonov Airlines Spezialgüter durch die Welt. Ein zweites wurde begonnen, aber nie fertiggestellt. Airbus lieferte vom A380 bereits 108 Stück aus.

Mehr zum Thema

Crew vor dem Airbus A380 von Global Airlines: Wird kaum mehr abheben.

Aus für Airbus-A380-Airline Global Airlines: Gericht ordnet Zwangsliquidation an

Der Airbus A380 mit dem Kennzeichen A6-EOM, hier im Jahr 2016 mit einer Sonderbeklebung: Wird Eigentum von Emirates.

Emirates kauft sechs weitere Airbus A380

Die Suite The Residence: Diese Version befindet sich allerdings nicht in einem Flugzeug.

Ein Stück Airbus A380 für zu Hause: Luftfahrtfan baut Etihads First-Class-Suite in seiner Wohnung nach

Airbus A380 von Emirates: Mit riesigem Abstand die größte Betreiberin.

Emirates-Präsident Tim Clark: Was Airbus für einen A380 Neo gebraucht hätte

Video

Hristo Muskov zieht den Airbus A320 von Bulgaria Air: Weltrekord
Noch was
bulgaria_air
Airbus A320
Was normalerweise Traktoren erledigen, schafft Hristo Muskov mit Muskelkraft. Der Bulgare zog einen 44,5 Tonnen schweren Airbus A320 von Bulgaria Air über eine Strecke von 20 Metern und schaffte damit den Weltrekord.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Heckaufsetzer: Der Airbus A321 Neo von British Airways muss jetzt überprüft werden.
Sicherheit
British Airways
Flughafen London-Heathrow
Erst berührt das Heck die Landebahn, dann gleich noch einmal. Bei der Landung in London-Heathrow erlebt die Besatzung eines Airbus A321 Neo von British Airways einen heiklen Moment. Inzwischen beschäftigen sich auch Unfallermittler damit.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
16c241aa-9c52-4293-ba0d-0ece1d782bd4
Flugerlebnis
Singapore Airlines
Business Class
Acht Jahre Entwicklungszeit, neue Suiten mit Schiebetüren und viel Komfort: Singapore Airlines wollte mit ihrer neuen Business Class begeistern. Doch statt Lob gab es auch viel Kritik. Jetzt schließt die Änderungen nicht mehr aus.
Laura Frommberg
Laura Frommberg