Duell der Giganten – A380 vs. An225
Der Airbus A380 ist das größte Passagierflugzeug der Welt, die Antonow An225 die größte Frachtmaschine. Ein Vergleich zweier Rekordhalter.
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In einem Punkt ist sie wirklich einzigartig. Von der Antonow An225 wurde bislang nur ein Stück gebaut. Und so ist es jedes Mal ein Großereignis, wenn die massige Frachtmaschine irgendwo auf der Welt landet. So wird es am Dienstag (24. September) auch am Flughafen Zürich sein. Um 14.30 Uhr wird der sechsstrahlige Jet von Antonov Airlines zum allerersten Mal überhaupt in Kloten landen. Die Fans warten bereits freudig gespannt auf das Ungetüm aus Sowjetzeiten. So viel Aufmerksamkeit bekam der Airbus A380 nur, als er neu eingeführt wurde. Heute ist er auf den Flughäfen der Welt schon fast zum Alltag geworden.
Doch wie vergleichen sich A380 und An225 sonst? Schauen Sie sich den Vergleich in Zahlen in unserer Bildergalerie an.
Bei der Länge gewinnt die Antonow An225 klar. Der Airbus A380 misst 72,3 Meter, die An225 85,3 Meter. Auch bei der Spannweite liegt das Flugzeug aus der Ukraine vorne: 88,4 gegenüber 79,8 Meter.
Bei der Länge gewinnt die Antonow An225 klar. Der Airbus A380 misst 72,3 Meter, die An225 85,3 Meter. Auch bei der Spannweite liegt das Flugzeug aus der Ukraine vorne: 88,4 gegenüber 79,8 Meter.
Bei der Dienstgipfelhöhe gewinnt dagegen der A380. Er kann auf 13'100 Meter hoch fliegen, die An225 nur auf 11'000 Meter. Auch bei der Reichweite gewinnt der Airbus: 15'700 Kilometer bei Standardbeladung gegenüber 15'400 Kilometer bei der An225.
Bei der Dienstgipfelhöhe gewinnt dagegen der A380. Er kann auf 13'100 Meter hoch fliegen, die An225 nur auf 11'000 Meter. Auch bei der Reichweite gewinnt der Airbus: 15'700 Kilometer bei Standardbeladung gegenüber 15'400 Kilometer bei der An225.
So weit kommt die Antonow aber nur, wenn sie leer ist. Wenn sie vollbeladen ist, kann sie nur noch 2500 Kilometer weit fliegen. Das maximale Startgewicht der An225 beträgt rund 600 Tonnen, das des A380 nur 560 Tonnen.
So weit kommt die Antonow aber nur, wenn sie leer ist. Wenn sie vollbeladen ist, kann sie nur noch 2500 Kilometer weit fliegen. Das maximale Startgewicht der An225 beträgt rund 600 Tonnen, das des A380 nur 560 Tonnen.
Von der An225 wurde nur ein Stück je gebaut. Es fliegt mit der Kennzeichnung UR-82060 für Antonov Airlines Spezialgüter durch die Welt. Ein zweites wurde begonnen, aber nie fertiggestellt. Airbus lieferte vom A380 bereits 108 Stück aus.
Von der An225 wurde nur ein Stück je gebaut. Es fliegt mit der Kennzeichnung UR-82060 für Antonov Airlines Spezialgüter durch die Welt. Ein zweites wurde begonnen, aber nie fertiggestellt. Airbus lieferte vom A380 bereits 108 Stück aus.
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