Dieses Flugzeug absolvierte den ersten Passagierflug.

Erste Airline startete vor 100 Jahren

Am 1. Januar 1914 startete in Florida der erste Passagierflug der Geschichte. Ein Rückblick auf den Beginn der zivilen Luftfahrt.

Top-Jobs

.

Verkehrsleiter vom Dienst (m/w/d)

Memmingen
Feste Anstellung
Flughafen Memmingen GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
skyside logo 2

Captain for Falcon 2000 EX EASy or LX (S)

Skyside Aviation
Business Aviation
Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
.

Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt

Frankfrut
Vorfeldkontrolle
FRA-Vorfeldkontrolle GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Es war ein kurzer Flug und dennoch schrieb er Geschichte. Am 1. Januar 1914 transportierte die St. Petersburg Tampa Airboat Line ihren ersten Passagier. Die 34 Kilometer lange Strecke von St. Petersburg nach Tampa auf der anderen Seite der Tampa-Bucht in Florida legte der Flieger in 23 Minuten zurück. Das war revolutionär. Denn mit dem Dampfschiff brauchte man mindestens zwei Stunden, mit dem Zug zwischen vier und zwölf Stunden. Mit dem Auto dauerte die Reise sogar zwanzig Stunden.

Geschäftsmann Percival Elliott Fansler und Luftfahrtunternehmer Thomas Benoist entdeckten in dieser schlechten Verkehrsanbindung ein Geschäft. Sie gründeten deshalb eine eigene Fluggesellschaft, die später als erste Airline der Welt in die Geschichtsbücher einging. Die Flieger der St. Petersburg Tampa Airboat Line waren nicht vergleichbar mit den Maschinen, welche heutzutage über die Meere fliegen. Das «Luftboot», welches der Airline auch den Namen gab, flog gerade einmal rund 15 Meter über dem Wasser. Als Piloten gewann St. Petersburg Tampa Airboat Line die Jannus-Brüder, beide in der Luftfahrt als Testpiloten bekannt.

Kein dauerhafter Erfolg

Der erste Passagier war der Bürgermeister von St. Petersburg. Für 400 Dollar hatte er das Ticket für den Jungfernflug ersteigert. Bald folgten noch mehr. Insgesamt transportierte SPT Airboat mit ihren zwei täglichen Flügen an sechs Wochentagen 1205 Passagiere. Die Tickets kosteten 5 Dollar, eine Tonne Fracht genauso viel.

Doch nach nur vier Monaten war Schluss. Die reichen Anwohner, die den Winter in Florida verbrachten reisten wieder ab, und die Nachfrage brach ein. Offenbar zeigte sich bereits bei der ersten Fluggesellschaft, wie schwierig es ist, als kommerzielle Airline dauerhaft Erfolg zu haben.

Sehen Sie in der Bildergalerie oben Bilder aus den Anfängen der kommerziellen Luftfahrt.

Mehr zum Thema

Tragfläche eines Flugzeugs: Die Luftfahrt will klimaneutral werden.

Jetzt gehts dem Begriff «Sustainable Aviation Fuel» an den Kragen

Vorfeldmitarbeiter beladen ein Flugzeug: Die Luftahrtbranche in Deutschland braucht Mitarbeitende aus dem Ausland.

Am Flughafen Frankfurt fehlen 12.000 Mitarbeitende

Geparkte Flieger in Teruel: Ob sie je wieder Linienflüge fliegen?

Corona knockt die Luftfahrt aus

Flugzeug am Himmel: Je näher der Erde, desto geringer die Strahlung.

Die Strahlengefahr beim Fliegen

Video

Die Hercules C-130J Fat Albert: Das Flugzeug muss im Winter nach England.
Im Kunstflugteam der US Navy gibt es ein ganz besonderes Flugzeug - die Fat Albert, eine Hercules C-130J. Im Winter muss sie in die Wartung nach England.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
MD-11 kurz vor dem Abheben: Das Flugzeug verlor ein Triebwerk
Eine Frachtmaschine von UPS ging beim Start in Louisville in Flammen auf, mindestens zwölf Menschen kamen ums Leben. Nun schildert die US-Unfallbehörde NTSB erste Erkenntnisse. Und erste Hinweise, worauf die Ermittlungen sich konzentrieren.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Moment des Unfalls: Die McDonnel Douglas MD-11 geht in einem Feuerball auf.
Elf Menschen starben beim Unglück in Louisville. Doch was führte genau zum fatalen Crash der McDonnell Douglas MD-11 von UPS? Was bisher bekannt ist.
Laura Frommberg
Laura Frommberg