Dieses Flugzeug absolvierte den ersten Passagierflug.

Erste Airline startete vor 100 Jahren

Am 1. Januar 1914 startete in Florida der erste Passagierflug der Geschichte. Ein Rückblick auf den Beginn der zivilen Luftfahrt.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Trainer Aircraft Chief Engineer

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Es war ein kurzer Flug und dennoch schrieb er Geschichte. Am 1. Januar 1914 transportierte die St. Petersburg Tampa Airboat Line ihren ersten Passagier. Die 34 Kilometer lange Strecke von St. Petersburg nach Tampa auf der anderen Seite der Tampa-Bucht in Florida legte der Flieger in 23 Minuten zurück. Das war revolutionär. Denn mit dem Dampfschiff brauchte man mindestens zwei Stunden, mit dem Zug zwischen vier und zwölf Stunden. Mit dem Auto dauerte die Reise sogar zwanzig Stunden.

Geschäftsmann Percival Elliott Fansler und Luftfahrtunternehmer Thomas Benoist entdeckten in dieser schlechten Verkehrsanbindung ein Geschäft. Sie gründeten deshalb eine eigene Fluggesellschaft, die später als erste Airline der Welt in die Geschichtsbücher einging. Die Flieger der St. Petersburg Tampa Airboat Line waren nicht vergleichbar mit den Maschinen, welche heutzutage über die Meere fliegen. Das «Luftboot», welches der Airline auch den Namen gab, flog gerade einmal rund 15 Meter über dem Wasser. Als Piloten gewann St. Petersburg Tampa Airboat Line die Jannus-Brüder, beide in der Luftfahrt als Testpiloten bekannt.

Kein dauerhafter Erfolg

Der erste Passagier war der Bürgermeister von St. Petersburg. Für 400 Dollar hatte er das Ticket für den Jungfernflug ersteigert. Bald folgten noch mehr. Insgesamt transportierte SPT Airboat mit ihren zwei täglichen Flügen an sechs Wochentagen 1205 Passagiere. Die Tickets kosteten 5 Dollar, eine Tonne Fracht genauso viel.

Doch nach nur vier Monaten war Schluss. Die reichen Anwohner, die den Winter in Florida verbrachten reisten wieder ab, und die Nachfrage brach ein. Offenbar zeigte sich bereits bei der ersten Fluggesellschaft, wie schwierig es ist, als kommerzielle Airline dauerhaft Erfolg zu haben.

Sehen Sie in der Bildergalerie oben Bilder aus den Anfängen der kommerziellen Luftfahrt.

Mehr zum Thema

Tragfläche eines Flugzeugs: Die Luftfahrt will klimaneutral werden.

Jetzt gehts dem Begriff «Sustainable Aviation Fuel» an den Kragen

Vorfeldmitarbeiter beladen ein Flugzeug: Die Luftahrtbranche in Deutschland braucht Mitarbeitende aus dem Ausland.

Am Flughafen Frankfurt fehlen 12.000 Mitarbeitende

Geparkte Flieger in Teruel: Ob sie je wieder Linienflüge fliegen?

Corona knockt die Luftfahrt aus

Flugzeug am Himmel: Je näher der Erde, desto geringer die Strahlung.

Die Strahlengefahr beim Fliegen

Video

erdfall la guardia loch
Am New Yorker Flughafen LaGuardia ist nahe einer Start- und Landebahn ein tiefes Loch im Rollweg entdeckt worden. Viele Flüge mussten am Mittwoch gestrichen werden.
Timo Nowack
Timo Nowack
Snowbirds im Formationsflug: Die Flugstaffel fliegt ab 2030 mit Pilatus PC-21.
Über 50 Jahre setzten die Snowbirds auf heimische Strahlflugzeuge von Canadair. Nach der aktuellen Saison ist damit Schluss. Künftig werden die Pilotinnen und Piloten der kanadischen Kunstflugstaffel mit Flugzeugen von Pilatus begeistern.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Sukhoi Su-57: Erstflug absolviert.
Die neue Variante des russischen Kampfjets soll nicht nur Pilotinnen und Piloten ausbilden, sondern künftig auch Kampfdrohnen koordinieren. Moskau positioniert die Sukhoi Su-57D damit noch stärker als Antwort auf amerikanische Tarnkappenflugzeuge wie die Lockheed Martin F-35.
gerard al fil
Gérard Al-Fil