Air ExploreWet-Lease-Aufschwung dank Khartum, Bagdad und Izmir
Die slowakische Wet-Lease-Fluglinie Anbieter Air Explore musste vor wenigen Monaten noch um ihre Zukunft bangen. Doch jetzt zieht das Geschäft wieder kräftig an.
Top-Jobs
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)
Sales Desk Agent
Vor einem Jahr wussten viele in der Luftfahrtbranche nicht, wie es weitergehen sollte. Wet-Lease-Airlines, die auf kurzfristige Überkapazitäten von renommierten Fluggesellschaften angewiesen sind, erschien es fast unmöglich, weiter am Markt zu bestehen.
So war es auch nicht verwunderlich, dass Martin Stulajter, Chef der slowakischen Air Explore, im aeroTELEGRAPH-Interview damals nicht so recht wusste, wie sein Unternehmen weiter bestehen sollte. Inzwischen brummt das Geschäft der Wet-Lease-Fluglinie aber wieder. Es stehen mehr Flugzeuge und Mitarbeiter im Einsatz als je zuvor.
Zwei Boeing 737 bei Badr Airlines
Nachdem die Airline mit Sitz in Bratislava ihre Flotte bestehend aus sechs Boeing 737-800 während der Pandemie bis auf eine Einheit stillgelegt hatte, stehen nun wieder alle sechs Flugzeuge für Fremdfirmen im Einsatz. Aufgrund der wiedererstarkten Nachfrage sollen im Wet-Lease-Geschäft zudem schon in Kürze zwei weitere Boeing 737-800 zur Flotte
hinzustoßen, wie Stulajter gegenüber aeroTELEGRAPH bestätigt.
Wie in seiner bisherigen Unternehmensgeschichte setzt Air Explore seine Flotte dort ein, wo gerade eine starke Nachfrage besteht. Die aktuelle Liste der Basen, an denen wo Air-Explore-Flugzeuge stationiert sind, bestätigen dies. So stehen zwei Boeing 737-800 bei der sudanesischen Badr Airlines in Khartum im Einsatz, während vier Flugzeuge für die türkische Corendon Airlines ab Izmir, Dalaman und Hurghada fliegen.
Iraqi Airways darf nicht selber nach Europa
Da Iraqi Airways seit Ende 2015 auf der EU-Flugverbotsliste steht, greift die irakische Fluglinie auf den Service von Air Explore zurück und hat eine Maschine für ihre Europaflüge in Bagdad stationiert. Erstmals seit längerer Zeit wird ein Air-Explore-Jet auch wieder ab ihrer Heimatbasis zum Einsatz kommen. Im Auftrag eines slowakischen Reiseveranstalters wird die Fluglinie ab Bratislava in der Sommersaison Mittelmeer-Destinationen anfliegen. Eigene Linienflüge schließt Stulajter dagegen aktuell aus.
«Zukünftig konzentrieren wir uns wieder ganz auf unser Kerngeschäft - die Untervermietung unserer Flugzeuge samt Crews an Fluglinien, die Bedarf anmelden», so der Manager. Auch für den kommenden Winter gibt sich Stulajter zuversichtlich. Vier Jets konnten bereits bei Iraq Airways und Badr Airlines untergebracht werden, wobei der Vertrag mit der sudanesischen Fluglinie den Einsatz von insgesamt drei Flugzeugen vorsieht.
Video
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
