Boeing 737 von Air Explore im Einsatz für Badr Airlines: Das Geschäft brummt wieder.

Air ExploreWet-Lease-Aufschwung dank Khartum, Bagdad und Izmir

Die slowakische Wet-Lease-Fluglinie Anbieter Air Explore musste vor wenigen Monaten noch um ihre Zukunft bangen. Doch jetzt zieht das Geschäft wieder kräftig an.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Vor einem Jahr wussten viele in der Luftfahrtbranche nicht, wie es weitergehen sollte. Wet-Lease-Airlines, die auf kurzfristige Überkapazitäten von renommierten Fluggesellschaften angewiesen sind, erschien es fast unmöglich, weiter am Markt zu bestehen.

So war es auch nicht verwunderlich, dass Martin Stulajter, Chef der slowakischen Air Explore, im aeroTELEGRAPH-Interview damals nicht so recht wusste, wie sein Unternehmen weiter bestehen sollte. Inzwischen brummt das Geschäft der Wet-Lease-Fluglinie aber wieder. Es stehen mehr Flugzeuge und Mitarbeiter im Einsatz als je zuvor.

Zwei Boeing 737 bei Badr Airlines

Nachdem die Airline mit Sitz in Bratislava ihre Flotte bestehend aus sechs Boeing 737-800 während der Pandemie bis auf eine Einheit stillgelegt hatte, stehen nun wieder alle sechs Flugzeuge für Fremdfirmen im Einsatz. Aufgrund der wiedererstarkten Nachfrage sollen im Wet-Lease-Geschäft zudem schon in Kürze zwei weitere Boeing 737-800 zur Flotte

hinzustoßen, wie Stulajter gegenüber aeroTELEGRAPH bestätigt.

Wie in seiner bisherigen Unternehmensgeschichte setzt Air Explore seine Flotte dort ein, wo gerade eine starke Nachfrage besteht. Die aktuelle Liste der Basen, an denen wo Air-Explore-Flugzeuge stationiert sind, bestätigen dies. So stehen zwei Boeing 737-800 bei der sudanesischen Badr Airlines in Khartum im Einsatz, während vier Flugzeuge für die türkische Corendon Airlines ab Izmir, Dalaman und Hurghada fliegen.

Iraqi Airways darf nicht selber nach Europa

Da Iraqi Airways seit Ende 2015 auf der EU-Flugverbotsliste steht, greift die irakische Fluglinie auf den Service von Air Explore zurück und hat eine Maschine für ihre Europaflüge in Bagdad stationiert. Erstmals seit längerer Zeit wird ein Air-Explore-Jet auch wieder ab ihrer Heimatbasis zum Einsatz kommen. Im Auftrag eines slowakischen Reiseveranstalters wird die Fluglinie ab Bratislava in der Sommersaison Mittelmeer-Destinationen anfliegen. Eigene Linienflüge schließt Stulajter dagegen aktuell aus.

«Zukünftig konzentrieren wir uns wieder ganz auf unser Kerngeschäft - die Untervermietung unserer Flugzeuge samt Crews an Fluglinien, die Bedarf anmelden», so der Manager. Auch für den kommenden Winter gibt sich Stulajter zuversichtlich. Vier Jets konnten bereits bei Iraq Airways und Badr Airlines untergebracht werden, wobei der Vertrag mit der sudanesischen Fluglinie den Einsatz von insgesamt drei Flugzeugen vorsieht.

Mehr zum Thema

Martin Stulajter: «Kein Mensch hat die Fachkompetenz für jeden Aspekt des Geschäftes».

«Hätten das Handtuch in den Ring werfen können»

Boeing 737 von Sky Up: Eine Maschine steht weiterhin am Flughafen Kyiv.

Ukrainische Airline bittet um Wet-Lease-Aufträge

ATR in den Farben on Jump Air: Auf der Suche nach Kunden.

Jump Air springt ins Wet-Lease-Feld

ticker-boeing-787-9

Boeing weist im Juli nur 38 neue Bestellungen aus

Video

Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin