... nur knapp unter der Summe aller anderen je ausgelieferten A380. Insgesamt 138 Superjumbos erhielten Air France, All Nippon Airways, Asiana Airlines, British Airways, China Southern Airlines, Etihad Airways, Korean, Lufthansa, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Airline Airways, Singapore Airlines und Thai Airways.
... nur knapp unter der Summe aller anderen je ausgelieferten A380. Insgesamt 138 Superjumbos erhielten Air France, All Nippon Airways, Asiana Airlines, British Airways, China Southern Airlines, Etihad Airways, Korean, Lufthansa, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Airline Airways, Singapore Airlines und Thai Airways. Flughafen München

Wartung des A380 in MünchenEr muss leider draußen bleiben

Fünf Airbus A380 hat Lufthansa von Frankfurt nach München verlegt. Das stellte die Wartung am bayerischen Flughafen vor ein Problem.

Stefan Eiselin

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Job
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Job
Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d)

Job
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Griechenland
Spanien
Portugal
Top jobs
logo aerotelegraph rund

Journalist:in Militärluftfahrt und Verteidigung

Job
Medien
aeroTELEGRAPH
Teilzeit
Top jobs
Home Office
Mehr Top-Jobs >
Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Seit dem 25. März sind sie unterwegs nach Los Angeles, Peking und Hongkong. Fünf Airbus A380 hat Lufthansa zum Start des letzten Sommerflugplans von Frankfurt nach München verlegt und so das Angebot in der bayerischen Hauptstadt deutlich ausgebaut.

Im Hinblick darauf hat der Flughafen zwei weitere Abstellpositionen am Satellitengebäude mit einer zusätzlichen dritten Fluggastbrücke für den direkten Zugang zum Oberdeck des Riesenfliegers nachgerüstet. Doch auch anderswo braucht es wegen der Stationierung der Airbus A380 in München Nachrüstung. Der Wartungshangar von Lufthansa Technik am Flughafen ist nicht hoch genug.

Spezielle Manschetten

Das Gebäude von Lufthansa Technik misst in der Höhe 22 Meter. Das Leitwerk eines Airbus A380 ragt aber 24,1 Meter in die Höhe. Darum muss es draußen bleiben, wenn die Techniker im Hangar am Flieger arbeiten. Um die Flugzeuge auch bei schlechtem Wetter mit geschlossenen Toren warten zu können, wurden jetzt spezielle Hallentore mit Manschetten montiert. Sie umschließen den Flugzeugrumpf mit einem Spezialschlauch luftdicht.

Mehr zum Thema

Airbus A340 von Lufthansa: Ein paar kurze Einsätze im Sommer.

Lufthansa schwächt Frankfurt zugunsten von München

Video

Das Doomsday Plane bei der Landung in Los Angeles. Rarer Vogel.
Flugzeuge
Weltuntergangsflugzeug
Boeing 747
Doomsday Plane
Boeing E-4B Nightwatch
In Los Angeles tauchte erstmals seit Langem wieder eine Boeing E-4B öffentlich auf. Während der Ersatz für die Weltuntergangsflugzeuge der USA bereits entsteht, absolvierte der alternde fliegende Kommandoposten einen ungewöhnlichen Rundflug über das Land.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
alaska airlines
Airlines
Alaska Airlines
Boeing
Airbus
Die amerikanische Fluggesellschaft ist Boeing-Kundin durch und durch. Das zeigte sie bisher auch auf jedem ihrer Flugzeuge - mit der Aufschrift Proudly All Boeing. Nun hat Alaska Airlines ihren Slogan angepasst.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
alaska airlines 1282 ntsb boeing 737 max 9
Sicherheit
Alaska Airlines
Boeing
Boeing 737 Max
Obwohl im Flug ein Loch im Rumpf einer Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlines klaffte, landete die Crew das Flugzeug im Januar 2024 sicher. Jetzt klagt der Kapitän gegen den Flugzeughersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack