Statt Airbus A330 NeoVistara steht vor Dreamliner-Order
Niederlage für Airbus und den A330 Neo. Die indische Fluggesellschaft wählt offenbar die Boeing 787 für ihre Langstreckenexpansion.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Airbus hatte den A330 Neo ins Rennen geschickt. Doch Vistara wählt offenbar das Konkurrenzprodukt für die Expansion auf der Langstrecke. Wie die Nachrichtenagentur Bloomberg schreibt, bestellt die indische Fluggesellschaft sechs Boeing 787 und sichert sich eine Option auf vier weitere Dreamliner. Die Agentur bezieht sich dabei auf gut unterrichtete Kreise. Ob es 787-9 oder 787-10 sein werden, ist noch nicht klar.
Der Sieg für Boeing ist eine Niederlage für Airbus. Auch wenn die Verkaufszahlen für die modernisierte Version des Langstreckenklassikers bisher in Ordnung waren. Ein Kassenschlager ist der A330 Neo nicht. Vor allem in letzter Zeit schafft er es nicht mehr, neue Orders auf sich zu ziehen. Vistara will mit den neuen Fliegern vor allem nach Europa und in die USA fliegen. Zuletzt hieß es auch, sie könne auf der Kurzstrecke von Airbus (A320 Neo) auf Boeing (737 Max) wechseln.
Video
Portugal steht vor einem gefährlichen Sommer: Alle Canadair-Wasserbomber sind defekt – während das Land unter Hitze, extremer Trockenheit und steigender Waldbrandgefahr leidet.
Dank Millimeterarbeit und Muskelkraft schaffen es der Rumpf und das Leitwerk einer Lockheed Super Star von Lufthansa in das neue Frankfurter Zuhause des historischen Flugzeugs. Aber nicht ohne Wanken und Anspannung.
Das australische Start-up konnte eine Insolvenz abwenden. Nun kündigt es den Start des Flugbetriebs für Ende 2026 an. Doch bei den wichtigen Dingen bleibt Koala Airlines vage.
