Virgin und Delta bauen Flüge zwischen USA und Großbritannien aus

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Virgin Atlantic und Delta Air Lines verstärken die Flüge zwischen Großbritannien und den USA ab dem nächsten Sommer, in dem Delta und Virgin Atlantic zum ersten Mal zusammen den Flughafen London-Gatwick bedienen. Das bedeutet, dass die Kapazität zwischen den beiden Fluggesellschaften über den Atlantik im vergangenen Jahr um fast 10.000 Sitzplätze pro Woche gestiegen ist und den Kunden ein unvergleichliches Kundenerlebnis und mehr Auswahl als je zuvor bietet.

Gatwick wird Deltas siebtes transatlantisches Ziel sein, das von Boston aus nonstop bedient wird, wenn die Flüge am 22. Mai 2020 beginnen. Einen Tag zuvor wird Virgin Atlantic einen täglichen Flug nach New York-JFK von Gatwick aus starten. Gemeinsam werden die Fluggesellschaften im nächsten Sommer bis zu vier tägliche Flüge in drei US-Städte anbieten. Kunden, aus dem Nordosten der Vereinigten Staaten profitieren dann von bis zu 18 täglichen Flügen zwischen Boston und New York und zwei Londoner Flughäfen sowie Manchester, Edinburgh und Glasgow.

Ab dem 29. März 2020 werden Delta und Virgin Atlantic zudem die Kapazität zwischen New York-JFK und London Heathrow um 15 Prozent erhöhen - und damit mehr Flugmöglichkeiten für Kunden bieten, die reisen möchten. Delta wird seine Dienste auf drei tägliche Frequenzen ausweiten, Virgin Atlantic auf fünf. Dazu gehört auch ein erstmals von JFK-Heathrow betriebener Daytime-Slot, der den derzeit von Virgin Atlantic angebotenen Daytime Boston-Heathrow und JFK-Heathrow-Service ergänzt.

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin