European Flight AcademyWas jetzt in Flugschülern vorgeht

Pilotin oder Pilot ist derzeit nicht der Berufswunsch mit den besten Jobchancen. Die Flugschülerinnen und Flugschüler von Lufthansa lassen sich nicht unterkriegen.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Pilotin oder Pilot zu werden, hieß lange Zeit, später ziemlich sicher einen Job zu haben. Doch inzwischen haben sich die Zeiten geändert. Wegen der Covid-19-Pandemie stehen Tausende Jobs in der Branche auf dem Spiel. Auch bei Lufthansa stehen 27.000 Stellen auf  dem Spiel. Für junge Pilotinnen und Piloten in der Ausbildung ist das alles andere als ermutigend.

Doch Luftfahrt ist keine Branche, die man wegen des Geldes wählt. Wer in die Aviatik will, hat Kerosin im Blut, wie man sagt - und gibt so schnell nicht auf. Das ist die Botschaft der Flugschülerinnen und Flugschüler der European Flight Academy der Lufthansa-Gruppe. Aktuell wurde ihre Ausbildung auf Eis gelegt. Bald wird entscheiden, wie es weitergeht.

Sehen Sie sich im Video selbst an, was die angehenden Pilotinnen und Piloten zu sagen haben.

Mehr zum Thema

Mann reinigt Lufthansa-Leitwerk: Der Konzern braucht weniger Mitarbeitende.

Bei der Lufthansa-Gruppe sind 27.000 Stellen gefährdet

Video

Airbus A340-300 von Mahan Air bei der Landung im Jemen: Der Airport ist seit zehn Jahren gesperrt.
Ein Airbus A340 von Mahan Air weicht auf einen seit über zehn Jahren gesperrten Flughafen aus, nachdem Regierungstruppen die Landebahn in Sanaa beschossen haben. Die Regierung hat den gesamten Luftverkehr ausgesetzt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
boeing 787 dreamliner fenster knopf
Die Boeing 787 hat elektronisch dimmbare Kabinenfenster. Die Knöpfe für deren Bedienung müssen jedoch immer wieder ersetzt werden - auch, weil Fluggäste unnötig häufig drücken.
Timo Nowack
Timo Nowack
Ilyushin Il-114-300: Nur eingeschränkt zugelassen
Die russische Luftfahrtbehörde hat der Ilyushin Il-114-300 die Musterzulassung erteilt. Doch der Schritt hat einen Haken: Das neue Regionalflugzeug darf zunächst nur unter sehr eingeschränkten Bedingungen abheben.
Laura Frommberg
Laura Frommberg