Flugzeug von Air Vallée: Derzeit müssen die Maschinen am Boden bleiben.

BerichteVerbindet Air Vallée Düsseldorf mit Libyen?

Die italienische Air Vallée plant laut einem Bericht Passagierflüge zwischen Europa und Libyen. Dabei darf die Fluggesellschaft derzeit in der Heimat gar nicht starten.

Top-Jobs

Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Vor sieben Monaten fielen Flüge von Air Vallée aus, nachdem der Leasinggeber zuvor die Blockierung der Flugzeuge der italienischen Regional-Airline verlangt hatte. Grund waren angeblich nicht bezahlte Rechnungen. Airline-Chef Gianluca Pellino sprach von einem Missverständnis. Doch die nationale Aufsichtsbehörde Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (Enac) entzog Air Vallée die Lizenz - bereits zum dritten Mal nach 2009 und 2013.

Doch all das hält die Airline offenbar nicht davon ab, weiter große Pläne zu schmieden. Wie die italienische Nachrichtenagentur Ansa berichtet, plant die Fluggesellschaft - während sie darauf wartet, erneut eine Lizenz zu erhalten - eine Verbindung zwischen Rom Fiumicino und der libyschen Hauptstadt Tripolis. Demnach soll Air Vallée mit Hilfe des Präsidenten der italienisch-libyschen Handelskammer ein Abkommen mit einem Unternehmen namens Aral Sea aus Tripolis geschlossen haben, zu dem sich aber keine weiteren Informationen finden.

Düsseldorf, Paris und Manchester

Die Handelskammer selbst wird auf ihrer Webseite noch konkreter: Der Direktflug soll 1 Stunde und 40 Minuten dauern und hin und zurück rund 650 Euro kosten. Geplant sind demnach sechs Verbindungen pro Woche mit einem gecharterten Jet, der 180 Passagiere fasst. Die Genehmigungen der Außenministerien beider Länder liegen angeblich vor. Darüber hinaus seien auch Verbindungen von Düsseldorf, Paris und Manchester nach Tripolis geplant.

Der Hinweis auf einen Jet, also ein Flugzeug mit Düsenantrieb, deutet auf einen Kurswechsel bei Air Vallée hin, die zuletzt mit der Turboprop-Maschine Fokker 50 unterwegs war. Auf der Webseite der Handelskammer ist außerdem eine weitere vermeintliche Neuerung zu sehen: ein Air-Vallée-Schriftzug in Verbindung mit einem Logo, das einen Bärenkopf vor einer Bergkulisse zeigt.

«Lage im ganzen Land extrem unübersichtlich»

Dabei handelte es sich nicht um das bisherige Air-Vallée-Logo. Aber vielleicht um ein neues? Aufklären könnte sich das am 1. Dezember. Dann soll laut der Handelskammer die brachliegende Webseite der Airline in neuem Glanz erstrahlen und die Tickets in den Verkauf bringen.

Sollte sich der Plan als wahr erweisen und dann auch noch gelingen, wäre es der einzige Nonstop-Linienflug zwischen Libyen und Europa. Grund ist die Sicherheitslage im Land: Das deutsche Auswärtige Amt warnt vor Reisen nach Libyen. «Deutsche, die sich gegebenenfalls dort noch aufhalten, werden zur sofortigen Ausreise aufgerufen», heißt es. «Die Lage im ganzen Land ist extrem unübersichtlich und unsicher.»

Mehr zum Thema

ticker libyen

Libyen plant neue Staatsholding für Luftfahrt

ticker libyan wings

Libyan Wings baut mit drittem Airbus A319 aus

A320 von Libya: Das Land will wieder Flüge nach Europa anbieten.

Libyen drängt auf Rückkehr von Flügen aus Deutschland

ticker-news

Flughafen Tripolis-Mitiga wieder in Betrieb

Video

regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack
Blick auf die Unglücksstelle: Die Boeing 767 F rutschte weit über die Piste hinaus.
Der Stimmenrekorder der in Miami verunglückten Boeing 767 F liefert erstmals Einblicke in die entscheidenden Minuten im Cockpit. Einer der Piloten des Fluges von Amazon Air warnte wiederholt vor dem hohen Tempo, automatische Systeme schlugen mehrfach Alarm.
Laura Frommberg
Laura Frommberg