Flieger von United in San Francisco: Bald wieder von dort aus unterwegs nach New York?

Angriff in der Corona-KriseUnited kehrt nach New York JFK zurück

United Airlines fliegt seit fünf Jahren nicht mehr ab dem New Yorker Airport JFK. Das soll sich ändern. Der Chef der Airline plant «aggressiven » Wettbewerb.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Es gibt nur wenige Reisende, die New York JFK lieben. Dennoch ist er immer noch der wichtigste Flughafen der Ostküstenmetropole. Über lange Zeit war eine der drei großen Fluglinien der USA an ihm aber nicht anzutreffen. United Airlines konzentriert sich in der Region New York seit rund fünf Jahren auf Newark im Bundesstaat New Jersey und führt auch einige nationale Flüge ab La Guardia durch.

Aus New York JFK hatte sich die Airline zurückgezogen, weil das Geschäft dort nicht mehr rentabel genug war. Zu viel Konkurrenz gab es. Ausgerechnet mitten in der Corona-Krise wagt United nun den  Neustart in JFK. «Wir haben hart daran gearbeitet, die Pandemie als Weg zu nutzen, zurück nach JFK zu kommen», so Chef Scott Kirby vergangene Woche bei der Präsentation des Quartalsergebnisses. «Ich bin ziemlich zuversichtlich, dass wir dabei erfolgreich sind.»

United will von New York an die Westküste

In New York JFK habe es durch verschiedene Erweiterungen und Renovierungen mehr Platz gegeben, so Kirby. Die Pandemie habe zudem einige Wettbewerber vertrieben. United will daher schon im kommenden Jahr wieder ab dem New Yorker Airport abheben. Durch den Rückzug vor fünf Jahren hat die Fluggesellschaft einige Großkunden an American und Delta verloren, die in JFK massiv investieren und ihre Terminals ausbauen.

Dabei spricht Kirby aktuell von transkontinentalen Strecken, also zum Beispiel Flügen von New York nach Los Angeles oder San Francisco. Er freue sich darauf, «zurückzukommen und aggressiv im Wettbewerb mitzumischen», so der United-Chef.

Mehr zum Thema

Passagiere von United: Sie können künftig am selben Tag Standby fliegen.

United schafft Umbuchungsgebühren dauerhaft ab

Visualisierung: So soll der Airport JFK künftig aussehen.

Wie sich New York JFK bis 2025 verändern soll

Montage von Terminal 8: Kümftig gemeinsam von British Airways und American betrieben.

British und American schaffen sich neues Zuhause in JFK

Anflug: Heute landen wir auf einem Inselflughafen.

Wie gut kennen Sie sich mit Inselflughäfen aus?

Video

Die D-AIHW von Lufthansa: Der Airbus A340-600 machte die Derière.
Jetzt ist es vorbei mit Airbus A340-600 bei Lufthansa. Zum Abschied des letzten Exemplares des Vierstrahlers blicken wir auf fünf Besonderheiten zurück, die ihn zu einem der faszinierendsten Langstreckenjets machten.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
airbus a321 p2f qantas
Einst beförderten sie Fluggäste für China Southern: Jetzt erweitert Qantas mit umgebauten A321 ihre Frachterflotte und fliegt mit den Airbus-Jets für die australische Post. Es ist die Ablösung für die BAE 146-300.
Timo Nowack
Timo Nowack
Blick aus dem Airbus A340-600 von Lufthansa: Jetzt ein Bild der Vergangenheit.
Nach 23 Jahren hat Lufthansa ihren letzten regulären Flug mit einem Airbus A340-600 absolviert. Am Steuer saß Lufthansa-Airlines-Vorstand Francesco Sciortino. Es war ein emotionaler Abschied von einem Flugzeug, das für viele etwas Besonderes war - aber einfach nicht mehr mit den moderneren Modellen mithalten kann.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin