KlimaschutzGroßbritannien diskutiert Vielflieger-Steuer
In Großbritannien sind wenige Leute für viele Flüge verantwortlich. Ein Kommitee hat der Regierung nun vorgeschlagen, diese Passagiere zu besteuern.
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In der aktuellen Klimadebatte gerät die Luftfahrt zunehmend unter Rechtfertigungszwang. Besonders in Europa werden vermehrt Stimmen für die Besteuerung von Flugtickets laut. In diesem Jahr kündigten Frankreich und die Niederlande die Einführung von Abgaben ein.
Im neuen deutschen Klimapaket einigte sich die Große Koalition vergangene Woche darauf, die Luftverkehrssteuer ab 2020 anzuheben und auch in der Schweiz stimmte das Parlament in diesem Monat für eine Abgabe auf Flugtickets. Solche Überlegungen gibt es nun auch in Großbritannien. Die Ökosteuer soll jedoch nicht alle Passagiere betreffen, sondern richtet sich an Passagiere, die viel fliegen.
15 Prozent für 70 Prozent verantwortlich
Ein Komitee zum Klimaschutz hat der britischen Regierung die Einführung einer Steuer für Vielflieger vorgeschlagen. Anlass für ist eine Analyse, die auf offiziellen Daten der britischen Regierung basiert. Demnach sind 15 Prozent der Bevölkerung für 70 Prozent der Flüge verantwortlich. Mit 56 Prozent fliegen mehr als die Hälfte der britischen Bevölkerung niemals außerhalb der Landesgrenzen.
Die Schlussfolgerung des Komitees: Ein kleiner wohlhabender Teil der Bevölkerung Großbritanniens ist für einen Großteil der Emissionen verantwortlich, die durch die britische Luftfahrt verursacht werden. Laut Committee on Climate Change würde die Besteuerung von Vielflieger die wachsende Nachfrage nach Flugreisen eindämmen. Der Nachrichtensender BBC berichtet, dass die Regierung Großbritanniens den Vorschlag analysieren will.
Weitere Möglichkeiten
Wie eine Vielfliegersteuer in der Praxis aussehen würde, ist aber auch für das Klimaschutz-Komitee noch unklar. Ungeklärt ist beispielsweise die Frage, ob geschäftliche Flüge besteuert werden sollen. Alternativ schlägt das Committee on Climate Change eine Abgabe vor, die nur die Fluggesellschaften besteuert. Eine weitere Möglichkeit wäre die Einschränkung von Slots an britischen Flughäfen.
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Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
