Turkish Airlines wirbt damit, die Fluggesellschaft zu sein, die weltweit die meisten Länder ansteuert. 129 sind es aktuell an der Zahl. Ein großes Land, in das die türkische Fluggesellschaft noch keine Flüge anbietet, ist die Heimat von Känguru und Koala: Australien. Doch das soll sich bald ändern.
«Wir denken, dass es an der Zeit ist, das Logo von Turkish Airlines in Australien zu zeigen», sagte Ahmet Bolat, Vorstandsvorsitzender von Turkish Airlines, laut dem Portal Airport Haber bei einem Treffen mit einer politischen Delegation aus Australien in Istanbul. Man habe das Land schon länger auf dem Radar und einen «gewissen Willen» in der Geschäftsleitung, «die Anzahl der Kontinente unter unseren Flügeln auf sechs zu erhöhen».
Melbourne hat die Nase offenbar vorne
«Wenn die Auslieferung unserer Großraumflugzeuge der neuen Generation wie von den Herstellern versprochen erfolgt, streben wir an, noch vor Ende 2023 mit drei Flügen pro Woche von Istanbul nach Sydney oder Melbourne zu starten», so Bolat. Im Orderbuch von Boeing stehen neun 787-9 für die Airline sowie bei Airbus 14 A350-900.
Bolat erklärte, im Jahr 2019 habe Turkish Airlines mithilfe von Codesharepartnern bereits mehr als 120.000 Reisende nach Australien gebracht, 2022 seien es auch wieder knapp 119.000 gewesen. Wohin die ersten Flüge gehen werden, ist noch nicht klar. «Wenn es um Australien geht, ist die nächste Frage: Sollen wir unsere Flüge zuerst nach Sydney oder Melbourne starten?», so der Vorstandsvorsitzende. Allerdings erklärte er auch, man konzentrierte sich derzeit auf Melbourne - offenbar hat die Stadt die Nase leichte vorne. Die türkischsprechende Diaspora in Australien umfasst rund 60.000 Menschen.
Nicht die erste Australien-Ankündigung
«Unser Ziel ist es, unseren dort lebenden türkischen Bürgern eine bequemere und angenehmere Reisemöglichkeit zu bieten und mehr Besucher aus Australien in unser Land zu bringen», sagte Bolat. Mittelfristig sei das Ziel, Sydney und Melbourne täglich und nonstop anzufliegen. «Wenn Flugzeughersteller ihre Produktivität nicht steigern, haben wir dafür noch fünf Jahre Zeit.»
Viele Optionen Richtung Australien
Aus mitteleuropäischer Sicht wäre es eine zusätzliche Flugoption mit einem Umstieg nach Australien. Allerdings mit einem recht kurzen ersten und einem sehr langen zweiten Flug. Aktuell fliegen beispielsweise von Frankfurt aus nach Melbourne etwa Etihad über Abu Dhabi, Emirates über Dubai, Thai Airways über Bangkok, China Eastern über Shanghai, Cathay Pacific über Hongkong, Qatar Airways über Doha, Vietnam Airlines über Ho-Chi-Minh-Stadt oder Air India über Delhi.
