Luftaufnahme beim Anflug auf den Flughafen von Tschads Hauptstadt N'Djamena: Bald mit neuer Airline möglich?

Mit Hilfe von EthiopianTschad soll neue Nationalairline bekommen

Das Land in Zentralafrika wünscht sich, wieder eine Nationalfluglinie zu haben. Möglich machen soll das Ethiopian Airlines. Für die ist es nicht der erste Auftrag dieser Art.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Schon im Februar 2018 traf sich eine Delegation aus dem Tschad mit dem Chef von Ethiopian Airlines, Tewolde GebreMariam. Sie unterzeichneten eine Absichtserklärung, laut der Afrikas größte Fluglinie den Tschad beim Aufbau einer neuen Nationalairline unterstützen soll. Anfang August hat nun auch der Präsident des zentralafrikanischen Landes, Idriss Déby, den Airline-Chef empfangen, wie Agence de Presse Africaine berichtet. Tewolde erklärte danach, Ethiopian sei mit der Umsetzung des Projektes beauftragt.

Im Jahr 2012 war Tschads damaliger Nationalfluglinie Toumaï Air Tchad aufgrund von Sicherheitsproblemen die Lizenz entzogen worden. Nun soll das Land durch das Know-how von Ethiopian Airlines eine neue Fluggesellschaft bekommen. Derweil beschränkt sich die Fluggesellschaft aus Äthiopien nicht auf das Engagement im Tschad. Ende Juli wurde bekannt, dass sie bei Eritrean Airlines einsteigt. Schon im Januar war publik geworden, dass Ethiopian mit Zambia Airways eine weitere nationale Fluggesellschaft wiederbeleben will.

Mehr zum Thema

Boeing 737-800 F von Ethiopian Cargo: Das Flugzeug musste zurück, weil eine Person nicht nach Israel fliegen darf.

Israel macht ernst und schickt Frachter von Ethiopian Airlines zurück

ticker-ethiopian

777-8 F und 777 F: Ethiopian Airlines bestellt zehn Frachter bei Boeing

ticker-ethiopian

Ethiopian Airlines setzt Flüge nach Tigray aus - Rebellen haben Flughafen eingenommen

ticker-ethiopian

Ethiopian Airlines nimmt Port Harcourt ins Streckennetz auf

Video

Blick aus dem Airbus A340-600 von Lufthansa: Jetzt ein Bild der Vergangenheit.
Nach 23 Jahren hat Lufthansa ihren letzten regulären Flug mit einem Airbus A340-600 absolviert. Am Steuer saß Lufthansa-Airlines-Vorstand Francesco Sciortino. Es war ein emotionaler Abschied von einem Flugzeug, das für viele etwas Besonderes war - aber einfach nicht mehr mit den moderneren Modellen mithalten kann.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Embraer E195-E2 von Azul: Das Flugzeug hebt erst kurz vor dem Ende der Piste ab.
Eine Embraer E195-E2 von Azul hat in São-Paulo-Congonhas fast die gesamte Startbahn gebraucht. Es ist nicht der erste brenzlige Moment an dem Ort am Stadtflughafen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Betankung einer Boeing 747 von Lufthansa: IN Frankfurt ist Kerosin knapp.
Der niedrige Wasserstand des Rheins wird zum Problem für Deutschlands größten Flughafen. Tankschiffe können nur noch eingeschränkt Kerosin liefern. Deshalb hat Lufthansa ihre Crews angewiesen, auf ausgewählten Strecken zusätzlichen Treibstoff nach Frankfurt mitzubringen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin