Die Umrüstung des Suchoi Superjet auf das russische Triebwerk PD-8 erfordert nach Angaben des Staatskonzerns Rostec keine grundlegenden Änderungen an der Flugzeugarchitektur. Die seit 2019 laufende Importsubstitution wurde bereits bei der Entwicklung des neuen Triebwerks berücksichtigt. Befestigungspunkte, elektrische Anschlüsse und Sensoren seien so ausgelegt worden, dass sich das PD-8 ohne größere Anpassungen integrieren lasse.
Eine wesentliche Änderung betrifft die Schubumkehr: Während das bisherige Triebwerk hydraulisch gesteuert wird, arbeitet das neue System elektrisch. Auch die Bedienlogik im Cockpit bleibt laut Rostec weitgehend unverändert. Piloten sollen deshalb nur eine kurze Umschulung benötigen. Fluggesellschaften könnten damit ältere und modernisierte Superjets parallel betreiben.
