FAA beordert auch McDonnell Douglas DC-10 zu Boden

15.11.25 - 17:28

Redaktion

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Die amerikanische Luftfahrtbehörde hat ihre dringliche Lufttüchtigkeitsanweisung (Englisch: Emergency Airworthiness Directive) zum Grounding der McDonnell-Douglas MD-11 vom 8. November ausgeweitet. In einer neuen dringlichen Lufttüchtigkeitsanweisung vom 14. November teilt sie mit, man habe festgestellt, «dass weitere Flugzeugmodelle denselben unsicheren Zustand aufweisen. Die Triebwerksaufhängung der Flugzeuge vom Typ MD-11 und MD-11F ist konstruktionstechnisch ähnlich derjenigen der Flugzeuge vom Typ MD-10-10F, MD-10-30F, DC-10-10, DC-10-10F, DC-10-15, DC-10-30, DC-10-30F (KC-10A und KDC-10), DC-10-40 und DC-10-40F.» Daher schließe die neue Anweisung nun diese zusätzlichen Flugzeugmodelle ein. Laut Flightradar 24 betrifft das nur acht zusätzliche aktive Flugzeuge.

Die McDonnell Douglas MD-11 von UPS: verunglückte beim Start.

Cockpit-Aufnahmen der verunglückten McDonnell Douglas MD-11 mit KI rekonstruiert - Behörde reagiert alarmiert

Aufnahme des Unglücks: Das brennende Triebwerk fliegt durch die Luft.

Probleme bei McDonnell Douglas MD-11 schon früher bekannt und traten häufiger auf

McDonnell Douglas MD-11 von UPS: Wird man nicht mehr in der Luft sehen.

UPS hat Kapitel McDonnell Douglas MD-11 endgültig geschlossen - und setzt jetzt auf neue Boeing 767

Der Moment des Unglücks: Das brennende Triebwerk der MD-11 fliegt durch die Luft.

Boeing warnte schon 2011 vor Bruchrisiko bei Teil der McDonnell Douglas MD-11

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