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Das Start-up Green Airlines kündigte im Juli an, ab Oktober von Karlsruhe nach Berlin und Hamburg zu fliegen. Als virtuelle Airline wollte man den Flugbetrieb von der dänischen Air Alsie mit ATR 72 durchführen lassen. Doch aus dem Start wurde nichts und auch den Partner wechselte Green Airlines: Chalair aus Frankreich nahm den Platz von Air Alsie ein. Der neue Starttermin, der 1. November, wurde aufgrund der zweiten Corona-Welle <a href="https://www.aerotelegraph.com/green-airlines-verschiebt-den-start" target="_blank" rel="noopener">ebenfalls abgesagt</a>. Ein neuer Termin ist noch nicht bekannt.

Der Krise zum Trotz

Diese Airlines machten sich 2020 startklar

Das Jahr 2020 brachte der Luftfahrt nicht nur Pleiten. Trotz Corona-Krise wagten sich auch neue Airlines auf den Markt oder arbeiten noch an ihrem Start. Ein Überblick.

Timo Nowack

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Auch in Mexiko bereitet sich eine Airline auf den Start vor. Sie soll <a href="https://www.aerotelegraph.com/vlu-neue-mexikanische-airline-startet-mit-crj-200" target="_blank" rel="noopener">VLU heißen</a>, ab April 2021 vom Flughafens Toluca zu Inlandsflügen abheben und die Schwester-Airline der Frachtfluglinie Tum Aero Carga sein. Als Fluggerät sind fünf Bombardier CRJ 200 eingeplant.

VLU

Neue mexikanische Airline startet mit CRJ 200

Die mexikanische Frachtfluglinie Tum Aero Carga bekommt im kommenden April eine Passagier-Schwester namens VLU. Ihre Basis ist bei anderen Airlines nicht sehr beliebt.

15.12.20 - 06:55

Timo Nowack

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Terminal 2 startete mit einem finanziellen Desaster - und muss nun in ein zehnjähriges Sabbatical

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