LMS-901 Baikal

LMS-901 Baikal hat Erstflug mit russischem Triebwerk absolviert

In Russland ist der neue Mehrzweckflieger erstmals mit einem heimischen Triebwerk abgehoben. Auf dem Flugplatz des Uraler Werks für zivile Luftfahrt Uzga startete der Prototyp der LMS-901 Baikal am Mittwoch (24. Dezember) zu seinem Erstflug mit dem neuen VK-800-Motor und dem Propeller AV-901. Das Flugzeug ist für neun Sitze ausgelegt und soll die veralteten Modelle Antonov An-2 und An-3 ersetzen.

Redaktion

Video: Erste Tests mit dem Klimov VK-800, dem Triebwerk der LMS-901 Baikal

In Russland hat das neue Turboprop-Triebwerk Klimov VK-800 erste Flugerprobungen auf einem Prüfstand basierend auf einer Yakovlev Yak-40 aufgenommen. Die Tests finden am sibirischen Forschungsinstitut Sibnia statt. Das Triebwerk ist für die LMS-901 Baikal vorgesehen und wurde vom Uraler Werk für Zivilluftfahrt Uzga entwickelt. Auch die russisch-belarusische LMS-192 soll es bekommen.

Redaktion

LMS-901 Baikal soll gleich viel kosten wie eine Cessna Grand Caravan

Der russische Nachfolger für die Antonov An-2 soll ab 2026 in Serie produziert und zu einem Preis angeboten werden, der mit dem der Cessna Grand Caravan vergleichbar ist. Das gab Leonid Luskhin, Chef des Herstellers UZGA, bekannt. Derzeit seien drei Prototypen der LMS-901 Baikal gebaut worden, zwei davon seien flugfähig.

Redaktion

LMS-901 Baikal: Bei der Luftfahrtmesse Maks erstmals zu sehen.

Kommt der Antonov An-2-Nachfolger noch oder nicht?

Ein hochrangiger russischer Politiker erklärte das Aus des Projekts LMS-901 Baikal. Doch nun erklärt die Regierung, die Entwicklung des Turbopropflugzeuges gehe doch weiter.

Benjamin Recklies

UZGA muss LMS-901 Baikal bis 2027 marktreif machen

Das Uraler Werk für Zivilluftfahrt UZGA wurde als Auftragnehmer für die Konstruktions- und Entwicklungsarbeiten am leichten Mehrzweckflugzeug bestimmt. Das russische Ministerium für Industrie und Handel veröffentlichte das entsprechende Protokoll nach Abschluss der Ausschreibung. Bis 2027 wird das Werk die LMS-901 Baikal, das russische Turboprop-Triebwerk VK-800SM sowie den Propeller AW-901 weiterentwickeln. Aktuell arbeitet es daran, die bisherige ausländische Antriebseinheit durch das inländische Triebwerk VK-800 und den AW-901-Propeller zu ersetzen und die Musterzulassung zu erlangen.

Redaktion

TVS-2DTS: Sie hatte ihren Erstflug am 10. Juli 2017.

Das Flugzeug, das eigentlich die neue Antonov An-2 werden sollte

Ural Works of Civil Aviation baut den Nachfolger der in die Jahre gekommenen Antonov An-2. Doch eigentlich hätte ein anderes Flugzeug den Traktor der Lüfte ersetzen sollen.

29.09.24 - 14:04

Laura Frommberg

LMS-901 Baikal: Soll die vielen noch fliegenden Antonov An-2 ablösen.

Putin verärgert: LMS-901 Baikal hat bald zwei Jahre Verspätung

Eigentlich sollten die erste Kunden bereits mit der Antonov An-2-Nachfolgerin fliegen. Doch der neue russische Tubropropflieger LMS-901 Baikal verspätet sich immer mehr. Präsident Vladimir Putin gefällt das gar nicht.

09.09.24 - 10:17

Stefan Eiselin

Die LMS-901 Baikal: Wie viel wird welche Version kosten?

Russischer An-2-Nachfolger wird deutlich teurer als geplant

Russlands staatliche Leasinggesellschaft rechnet mit deutlich höheren Preisen für die LMS-901 Baikal. GTLK will wissen, ob Airlines dennoch Interesse an dem Nachfolger für die Antonov An-2 haben.

23.08.24 - 06:23