LMS-901 Baikal

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LMS-901 Baikal, TVRS-44 Ladoga und LMS-192 Osvey: Russische Regionalflugzeuge erhalten russische Funktechnik

Die neuen russischen Regionalflugzeuge LMS-901 Baikal, TVRS-44 Ladoga und LMS-192 Osvey werden mit Kommunikationssystemen aus nationaler Produktion ausgerüstet. Der Uraler Hersteller für Zivilluftfahrt Uzga) setzt dabei auf Funktechnik des Unternehmens NPP Prima aus Nizhny Novgorod.
Redaktion
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LMS-901 Baikal hat Erstflug mit russischem Triebwerk absolviert

In Russland ist der neue Mehrzweckflieger erstmals mit einem heimischen Triebwerk abgehoben. Auf dem Flugplatz des Uraler Werks für zivile Luftfahrt Uzga startete der Prototyp der LMS-901 Baikal am Mittwoch (24. Dezember) zu seinem Erstflug mit dem neuen VK-800-Motor und dem Propeller AV-901. Das Flugzeug ist für neun Sitze ausgelegt und soll die veralteten Modelle Antonov An-2 und An-3 ersetzen.
Redaktion
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Video: Erste Tests mit dem Klimov VK-800, dem Triebwerk der LMS-901 Baikal

In Russland hat das neue Turboprop-Triebwerk Klimov VK-800 erste Flugerprobungen auf einem Prüfstand basierend auf einer Yakovlev Yak-40 aufgenommen. Die Tests finden am sibirischen Forschungsinstitut Sibnia statt. Das Triebwerk ist für die LMS-901 Baikal vorgesehen und wurde vom Uraler Werk für Zivilluftfahrt Uzga entwickelt. Auch die russisch-belarusische LMS-192 soll es bekommen.
Redaktion
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LMS-901 Baikal soll gleich viel kosten wie eine Cessna Grand Caravan

Der russische Nachfolger für die Antonov An-2 soll ab 2026 in Serie produziert und zu einem Preis angeboten werden, der mit dem der Cessna Grand Caravan vergleichbar ist. Das gab Leonid Luskhin, Chef des Herstellers UZGA, bekannt. Derzeit seien drei Prototypen der LMS-901 Baikal gebaut worden, zwei davon seien flugfähig.
Redaktion
LMS-901 Baikal: Bei der Luftfahrtmesse Maks erstmals zu sehen.

Kommt der Antonov An-2-Nachfolger noch oder nicht?

Ein hochrangiger russischer Politiker erklärte das Aus des Projekts LMS-901 Baikal. Doch nun erklärt die Regierung, die Entwicklung des Turbopropflugzeuges gehe doch weiter.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
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UZGA muss LMS-901 Baikal bis 2027 marktreif machen

Das Uraler Werk für Zivilluftfahrt UZGA wurde als Auftragnehmer für die Konstruktions- und Entwicklungsarbeiten am leichten Mehrzweckflugzeug bestimmt. Das russische Ministerium für Industrie und Handel veröffentlichte das entsprechende Protokoll nach Abschluss der Ausschreibung. Bis 2027 wird das Werk die LMS-901 Baikal, das russische Turboprop-Triebwerk VK-800SM sowie den Propeller AW-901 weiterentwickeln. Aktuell arbeitet es daran, die bisherige ausländische Antriebseinheit durch das inländische Triebwerk VK-800 und den AW-901-Propeller zu ersetzen und die Musterzulassung zu erlangen.
Redaktion
LMS-901 Baikal: Soll die vielen noch fliegenden Antonov An-2 ablösen.

Putin verärgert: LMS-901 Baikal hat bald zwei Jahre Verspätung

Eigentlich sollten die erste Kunden bereits mit der Antonov An-2-Nachfolgerin fliegen. Doch der neue russische Tubropropflieger LMS-901 Baikal verspätet sich immer mehr. Präsident Vladimir Putin gefällt das gar nicht.
09.09.24 - 10:17
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Die LMS-901 Baikal: Wie viel wird welche Version kosten?

Russischer An-2-Nachfolger wird deutlich teurer als geplant

Russlands staatliche Leasinggesellschaft rechnet mit deutlich höheren Preisen für die LMS-901 Baikal. GTLK will wissen, ob Airlines dennoch Interesse an dem Nachfolger für die Antonov An-2 haben.
23.08.24 - 06:23
Timo Nowack
Timo Nowack
Superjet im Flug: Wird russischer.

Russische Sitze des Superjets versagen auch im zweiten Test

Das russische Regionalflugzeug braucht Sitze aus heimischer Produktion. Doch die neuen Superjet-Sitze hielten einem Härtetest erneut nicht stand. Auch ein anderes Flugzeugmodell hat ein Sitzproblem.
13.02.24 - 11:05
Timo Nowack
Timo Nowack
LMS-901 Baikal: Der russische Regionalflieger fliegt bereits.

Belarus baut eigenes Regionalflugzeug

Die Regierung in Minsk möchte eine eigene Luftfahrtindustrie aufbauen. Dazu lässt sie ein 19-sitziges Regionalflugzeug entwickeln. Schon in drei Jahren soll es erstmals fliegen.
14.07.23 - 06:14
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
<p class="p1">Mechaniker bei der Arbeit: Seinen Job sollen künftig in Russland auch Pilotinnen und Piloten erledigen können.</p>

Russische Pilotinnen und Piloten sollen Flieger selbst reparieren

In Russland macht ein ranghoher Ministerialbeamter einen brisanten Vorschlag. In der Regionalluftfahrt soll das Cockpitpersonal künftig auch Reparaturen selbst erledigen.
15.09.22 - 11:18
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Darstellung des Rettungssystems: Mit Fallschirm zu Boden gleiten.

LMS-901 Baikal bekommt Rettungssystem mit Fallschirm

Was bisher nur Privatflugzeuge und kleine Businessjets haben, soll nun auch die LMS-901 Baikal bekommen. Der Hersteller plant für den russischen Turbopropflieger ein Rettungssystem mit Fallschirm.
12.09.22 - 11:05
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Russlands An-2-Nachfolgerin hat einen alten Kern

Russlands An-2-Nachfolgerin hat einen alten Kern

Nach zwei Jahren Entwicklungszeit wird die russische Nachfolgerin der Antonov An-2 in den nächsten Tagen erstmals fliegen. So ganz neu ist die LMS-901 Baikal allerdings nicht.
25.01.22 - 08:46
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Computergrafik der LMS-901.

An-2-Nachfolgerin Baikal hebt bald zum ersten Mal ab

Die vielen noch fliegenden Antonov An-2 ersetzt Russland mit der neuen LMS-901. Der Erstflug ist jetzt auf Anfang 2022 angesetzt worden.
01.02.23 - 11:48
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Nachfolger der Antonov An-2: Ural Works setzt auf einen kompletten Neuentwurf.

Aurora setzt auf An-2-Nachfolgerin LMS-901 Baikal

Noch dieses Jahr soll das Nachfolgemodell für die Antonov An-2 fliegen. Regionalairline Aurora will die LMS-901 Baikal kaufen.
24.01.22 - 17:32
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
LMS-901 Baikal: Nach dem zwischenzeitlichen Aus geht es nun doch weiter.

Neuer Traktor der Lüfte soll auch elektrisch fliegen

Erstmals ist der russische Nachfolger für die Antonov An-2 zu sehen. Die LMS-901 Baikal soll noch in diesem Jahr zum Erstflug abheben - und später einen Hybridantrieb erhalten.
23.07.21 - 15:22
Timo Nowack
Timo Nowack

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