Boeing 737-300Southwest schickt klassische 737 in Rente
Nach mehr als 32 Jahren fliegen keine Boeing 737-300 mehr für Southwest Airlines. Nachfolger ist die 737 Max. Doch an einem Tag hob keines der beiden Modelle ab.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Für einen Tag bestand die Flotte von Southwest Airlines aus nur zwei Flugzeugtypen: Boeing 737-700 und Boeing 737-800. Denn am 29. September hatte der amerikanische Billigflieger seine verbleibenden Boeing 737-300 und damit die letzten 737 Classic auf ihre letzten Linienflüge geschickt.
Die Maschine mit der Registrierung N632SW landete um 23:26 Uhr nach 58 Minuten Flugzeit aus Houston kommend in Dallas Love Field - und war damit die letzte 737-300 im Southwest-Betrieb. Am Ende des Tages gingen mehr als 30 Boeing 737-300 in Rente. Der 30. September war dann den 737-700 und -800 vorbehalten. Am 1. Oktober gaben schließlich die neuen 737 Max 8 der Airline ihre Linienflug-Premiere.
Flieger wie ein altes Handy
Nach mehr als 32 Jahren im Dienste von Southwest ist damit Schluss für die Boeing 737-300, bei der der Billigflieger 1984 Erstkunde war. Southwest-Pilot Herb Jackson erzählte dem Portal Avgeekery, dass er nach ihrem letzten Linienflug eine der klassischen Maschinen von Houston nach Victorville in Kalifornien flog, wo sie nun geparkt werden.
Auf die Frage, ob er die 737-300 vermissen werde, sagte Jackson: «Hm, das lasse ich euch in ein paar Jahren wissen.» Die -300 sei ein großartiges Flugzeug gewesen, das sich gut angefühlt habe per Hand zu fliegen. Aber wie bei einem alten Handy habe sich die Technik weiterentwickelt, wodurch das Modell heute «weniger begehrenswert und effizient» sei.
Viele weitere Max werden folgen
Vom Nachfolger Boeing 737 Max 8 nahmen am 1. Oktober neun Flugzeuge den Betrieb auf. Der erste Flug ging von Dallas nach Houston und würdigte damit eine der ersten Routen, die Southwest Airlines im Jahre 1971 flog – dem ersten Jahr unter diesem Namen, nachdem sie 1967 als Air Southwest gegründet worden war.
Bis zum Endes des Jahres 2017 sollen 14 der Boeing Max 8 im Dienst sein. Sie bieten Platz für 175 Passagiere in einer Klasse. Der Sitzabstand liegt bei 32 Zoll (rund 81 Zentimeter). Insgesamt hat Southwest 200 Boeing 737 Max 7 und Max 8 geordert.
Boeing 737-300 von Southwest Airlines: Seit Ende September sind alle Exemplare außer Betrieb.
Southwest Airlines
Eine historische 737-300 in Southwest-Bemalung.
Southwest Airlines
Der Nachfolger der 737-300 bei Southwest heißt Boeing 737 Max 8.
Southwest Airlines
So sieht die Max 8 des US-Billigfliegers von innen aus und so ...
Southwest Airlines
Video
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.