Ausbau oder nicht? Noch ist nichts entschieden: Falls der internationale Flughafen London Heathrow den Zuschlag für den Ausbau erhält, ist jedoch eine dritte Piste mit über 3,2 Kilometer Länge gesetzt (aeroTELEGRAPH berichtete). Bisher hält sich Entscheider David Cameron bedeckt und forderte eine Bedenkzeit bis Ende des Jahres.
Umso mehr Stimmung machen nun auch die Gegner, die einen Ausbau verhindern wollen. Ihnen entgegen setzen die Heathrow-Unterstützer nun erste Entwürfe eines neuen Terminals, die zeigen sollen, wie viel besser als vorher alles wird.
«Für Passagier, Umwelt und die lokale Gemeinde»
«Diese neuen Bilder der Ausbaupläne Heathrows erwecken das Projekt der 'nächsten Generation eines Flughafens' zum Leben», so die fast schon philosophischen Worte eines Heathrow Sprechers. Heathrow sei nicht nur für den Passagier, sondern auch für die Umwelt und die lokale Gemeinde eine gute Sache. Der Flughafen würde bis zu 180.000 Jobs und ökonomische Vorteile für Grossbritannien in Höhe von umgerechnet 280 Milliarden Euro bringen. Daneben wäre ein Volumen von rund 740.000 Flügen pro Jahr laut dem Flughafen Heathrow realistisch.
So würde Heathrow nach dem Ausbau aussehen
Eine neue Nordwest-Piste (links) wäre für jedes Flugzeug ansteuerbar und 3200 Meter lang.
Die Pläne beinhalten auch ein neues Terminal, welches westlich von Terminal 5 gebaut werden soll.
Der neue zentrale Terminal-Bereich wäre ebenfalls mit Zugängen zu Hotels (Terminal 2) ausgestattet.
Die Terminal-Bereiche würden renoviert. Neue Hotels und eine andere Strassenführung sind ebenfalls geplant.
Drei Pisten für Heathrow sollten bis zu 740.000 Flüge pro Jahr ausmachen.
Ein Eindruck, wie der neue Eingang zu den Terminals aussehen würde.
Ein Blick in das Flughafengebäude.
Und nochmals eine Luftaufnahme.
Eine Übersichtskarte der geplanten Expansion.
