Insgesamt geht es aufwärts. Das Passagieraufkommen im europäischen Flughafennetz stieg 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 7,4 Prozent auf 2,5 Milliarden Reisende. Damit lag es 1,8 Prozent über dem Vor-Pandemie-Niveau. Das zeigen Zahlen des Flughafenverbandes ACI Europe, der vorläufige Daten von rund 450 Flughäfen ausgewertet hat.
Der Anstieg wurde vor allem getragen durch den internationalen Passagierverkehr (+8,8 Prozent vs. 2023) und weniger durch den inländischen Passagierverkehr (+2,5 Prozent vs. 2023). Der Inlandsverkehr blieb 6,3 Prozent unter dem Vor-Pandemie-Niveau (2019).
Markt mit verschiedenen Geschwindigkeiten
«Europas Flughäfen konnten im vergangenen Jahr 200 Millionen zusätzliche Passagiere begrüßen, wobei viele davon ihre bisherigen historischen Rekorde übertrafen», so Olivier Jankovec, Chef von ACI Europe. «Dies wurde trotz stark überhöhter Flugpreise, anhaltendem Angebotsdruck, meist verhaltenem Wirtschaftswachstum und geopolitischer Spannungen erreicht.» 2024 habe aber auch Verschiebungen bestätigt, hin zu Freizeitreisen und Flügen für Besuche von Freunden und Verwandten sowie zu Billigfliegern.
Trotz des Anstiegs in der Gesamtansicht sei fast die Hälfte der europäischen Flughäfen im vergangenen Jahr noch unter ihrem Verkehrsniveau 2019 geblieben, so Jankovec. «Wir befinden uns jetzt in einem europäischen Flughafenmarkt mit verschiedenen Geschwindigkeiten, in dem der Wettbewerbsdruck immer weiter steigt.»
Hohe Zuwächse und große Rückstände
So lagen die Flughäfen in Albanien im Vergleich zu 2019 etwa rund 221 Prozent im Plus bei den Passagierzahlen, die in Uzbekistan um fast 186 Prozent. Der Hintergrund: ACI Europa führt die Länder Albanien, Armenien, Belarus, Bosnien und Herzegowina, Georgien, Israel, Kasachstan, Kosovo, Nordmazedonien, Moldawien, Montenegro, Russland, Serbien, Türkei, Ukraine und Usbekistan in der Kategorie «The rest of Europe», «Der Rest von Europa».
Am anderen Ende finden sich die Ukraine (-100 Prozent), Israel (-39 Prozent), Finnland (-25 Prozent) und Schweden (-23 Prozent). Deutschland liegt derweil bei -16,6 Prozent.
Die verschiedenen Airport-Größen
Während der Passagierverkehr an Flughäfen der Kategorie «Major» (über 40 Millionen Fluggäste) 2024 mit +0,6 Prozent nur knapp über ihrem Vorpandemie-Niveau (2019) lag, schnitten «Mega Airports» (25 bis 40 Millionen) mit +4 Prozent besser ab. «Large Airports» (10 bis 25 Millionen) lagen bei -3,8 Prozent, «Medium Airports» (1 bis 10 Millionen) bei +11 Prozent und «Small Airports» (unter eine Million) bei +34,5 Prozent.
In der Rangliste der größten europäischen Flughäfen, gemessen nach Fluggastzahlen, lag Berlin-Brandenburg auf Platz 25 mit 25,5 Millionen Reisenden. Zürich erreichte Rang 19 mit 31,2 Millionen und Wien Platz 18 mit 31,7 Millionen Fluggästen.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie die Top 10 der größten europäischen Flughäfen nach Fluggastzahlen. Ein Klick aufs Foto öffnet die Galerie im Großformat.
Das sind die größten Flughäfen Europas
Europas größte Flughäfen 2024 nach Fluggastzahlen (Quelle ACI Europe):
Platz 10: München
41,6 Millionen (+12,2 Prozent vs. 2023, -13,3 Prozent vs. 2019)
Platz 9: London-Gatwick
43,3 Millionen (+5,8 Prozent vs. 2023, -7,1 Prozent vs. 2019)
Platz 8: Rom
48,9 Millionen (+20,7 Prozent vs. 2023, +12,3 Prozent vs. 2019)
Platz 7: Barcelona
55 Millionen (+10,3 Prozent vs. 2023, +4,4 Prozent vs. 2019)
Platz 6: Frankfurt
61,6 Millionen (+3,7 Prozent vs. 2023, -12,7 Prozent vs. 2019)
Platz 5: Madrid
66,1 Millionen (+9,9 Prozent vs. 2023, +7,2 Prozent vs. 2019)
Platz 4: Amsterdam
66,8 Millionen (+8 Prozent vs. 2023, -6,8 Prozent vs. 2019)
Platz 3: Paris Charles de Gaulle
70,3 Millionen (+4,3 Prozent vs. 2023, -7,7 Prozent vs. 2019)
Platz 2: Istanbul
80,1 Millionen (+5,3 Prozent vs. 2023, +16,9 Prozent vs. 2019)
Platz 1: London-Heathrow
83,9 Millionen (+5,9 Prozent vs. 2023, +3,7 Prozent vs. 2019)
