Podcast LuftraumSo werden Flugzeuge enteist
Eine Nacht in Norddeutschland mit Temperaturen knapp unter dem Gefrierpunkt. Die Flugzeuge am Flughafen Hamburg müssen von ihrer dünnen Eisschicht befreit werden. Wie das gemacht wird, hören Sie in unserer neuen Podcast-Folge.
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Um 3:30 Uhr wird am Hamburger Flughafen damit begonnen, die Flugzeuge zu enteisen. Noch lange bevor die Cockpitcrews die Flugzeuge betreten, erhalten die Maschinen von Lufthansa und Eurowings ein sogenanntes Pre De-Icing.
Diese Airlines haben mit der Bondenabfertigung am Flughafen Hamburg einen speziellen Vertrag. So müssen diese Flugzeuge bis zum Abflug nicht mehr enteist werden. Das spart am Gate kostbare Zeit.
Bis zu zehn Wagen können am Hamburger Airport an einem Wintermorgen im Einsatz sein. Um einen Airbus A320 fit für einen sicheren Abflug zu machen, werden etwa 240 Liter Enteisungsflüssigkeit aufgetragen. Wie genau das geht, erfahren Sie in der neuesten Folge unseres Podcasts Luftraum.
Diese Folge wird präsentiert von Proflight. Mit Proflight nehmen Sie Platz in einem der mehr als 45 Flugsimulatoren von Lufthansa Aviation Training.
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Eurowings kommt auf 81 Punkte.
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Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.