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Podcast Luftraum
So werden Flugzeuge enteist
Eine Nacht in Norddeutschland mit Temperaturen knapp unter dem Gefrierpunkt. Die Flugzeuge am Flughafen Hamburg müssen von ihrer dünnen Eisschicht befreit werden. Wie das gemacht wird, hören Sie in unserer neuen Podcast-Folge.
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Um 3:30 Uhr wird am Hamburger Flughafen damit begonnen, die Flugzeuge zu enteisen. Noch lange bevor die Cockpitcrews die Flugzeuge betreten, erhalten die Maschinen von Lufthansa und Eurowings ein sogenanntes Pre De-Icing.
Diese Airlines haben mit der Bondenabfertigung am Flughafen Hamburg einen speziellen Vertrag. So müssen diese Flugzeuge bis zum Abflug nicht mehr enteist werden. Das spart am Gate kostbare Zeit.
Bis zu zehn Wagen können am Hamburger Airport an einem Wintermorgen im Einsatz sein. Um einen Airbus A320 fit für einen sicheren Abflug zu machen, werden etwa 240 Liter Enteisungsflüssigkeit aufgetragen. Wie genau das geht, erfahren Sie in der neuesten Folge unseres Podcasts Luftraum.
Diese Folge wird präsentiert von Proflight. Mit Proflight nehmen Sie Platz in einem der mehr als 45 Flugsimulatoren von Lufthansa Aviation Training.
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Eurowings kommt auf 81 Punkte.
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Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
