Airbus A350: 70 Stück bestellte Singapore Airlines bereits.

Singapore Air: A350 oder 777X?

Die Fluglinie überlegt sich, bis zu 40 neue Langstreckenflieger zu kaufen. In Frage kommen für Singapore Airlines sowohl die Boeing 777X als auch der Airbus A350.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Schnell wird es nicht gehen. An der derzeit laufenden Heimmesse Singapore Air Show wird die Bestellung mit einem Wert von rund 15 Milliarden Dollar nach Listenpreisen noch nicht bekanntgegeben. Doch drei voneinander unabhängige Quellen bestätigten der Nachrichtenagentur Reuters, dass Singapore Airlines prüft, 40 weitere Langstreckenflugzeuge zu kaufen.

Die neuen Jets sind als Ersatz für die 58 heutigen Boeing 777 gedacht. Die 777-300 sind inzwischen gegen elf Jahre und die 777-200 fast zwölf Jahre alt. Nur die 777-300ER sind noch richtig jung. «Wir besprechen unsere Bedürfnisse regelmäßig mit den Herstellern vor dem Hintergrund unserer langjährigen Praxis, eine junge und moderne Flotte zu behalten», so ein Sprecher von Singapore Airlines zu Reuters.

Zuerst die Wirtschaftlichkeit der 777X abwarten

Singapore Airlines will gemäß dem Bericht vor einer Bestellung zuerst abwarten, wie gut die Wirtschaftlichkeit der Boeing 777X wirklich ausfällt. Der neue Langstreckenflieger ist eine der Optionen für das Star-Alliance-Mitglied. Dabei sieht es sich das größere Modell 777-9X an, das 406 Plätze aufweisen soll und ab 202 ausgeliefert wird.

Für das Management kommt aber auch der A350 in Frage. Vom neuen Airbus-Jet orderte Singapore bereits 70 Stück. Daneben sicherte sich die Fluglinie noch 20 Optionen.

Mehr zum Thema

ticker-airbus-konzern-

Airbus testet 5G-Funknetz aus dem All

boeing produktion (3)

Boeing triumphiert bei den Bestellungen, Airbus bei den Auslieferungen

ticker-airbus-neo-1

Airbus unzufrieden mit Liefertempo von Pratt & Whitney

qantas airbus a321 xlr

203 Flugzeuge: Das waren die Airbus-Bestellungen im Dezember

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack