Black Box: Die Analyse wird Klarheit schaffen.
aeroTELEGRAPH
Absturz in Kolumbien
Pilot meldete vor Landung Treibstoffmangel
Schon kurz nach dem Absturz einer Avro RJ85 von Lamia gibt es erste Theorien, warum der Unfall geschah. Die lassen die Airline nicht gut aussehen.
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328
First Officer Cessna 525 (m/f/d)
Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich
Es ist ein sehr weiter Flug für eine Avro RJ85. 3000 Kilometer Luftlinie liegen zwischen Santa Cruz de la Sierra und Medellin. Nonstop ist das nur mit Zusatztanks und verringerter Ladung knapp zu schaffen. Vorgesehen war deshalb, dass das Flugzeug der bolivianischen Chartergesellschaft Lamia auf Flug LMI2933 bei einer absehbaren Knappheit in Bogota zwischenlandet, um neues Kerosin zu tanken.
Doch das passierte nicht, wie der Chef von Lamia am Mittwoch (30. November) erklärte. Das scheint fatale Folgen gehabt zu haben. Als sich der Pilot 8,2 Meilen oder rund 15,1 Kilometer vor dem Aeropuerto Internacional José María Córdova von Rionegro bei Medellín bei den Lotsen im Kontrollturm meldete, sprach er von einem «totalen Ausfall der Elektronik», und davon, keinen Treibstoff mehr zu haben. Das zeigen Aufnahmen des Funkverkehrs, die ein kolumbianischer Radiosender veröffentlichte.
Rasches Absinken
Das Flugzeug befand sich zum Zeitpunkt des Funkspruchs auf einer Höhe von 9000 Fuß oder 2700 Metern. Kurze Zeit ist die Avro RJ85 abgestürzt. Die überlebende Flugbegleiterin sprach von einem raschen Absinken und einem harten Aufprall. 71 Menschen starben beim Unfall, darunter fast die ganze Mannschaft und der Stab der brasilianischen Fußballmannschaft Chapecoense.
Erste Bilder des Wracks.
aeroTELEGRAPH
Der Fußballclub Chapecoense Real hatte die Avro RJ85 schon mehrmals gemietet.
aeroTELEGRAPH
Die Avro mit der Kennzeichnung CP-2933 war das letzte flugtaugliche Flugzeug von Lamia.
aeroTELEGRAPH
Früher war die Flotte einmal größer. Die Lizenz hat Lamia inzwischen verloren.
Lamia
Die Back Boxes der Avro wurden geborgen. Sie sind unversehrt.
aeroTELEGRAPH
Der Aeropuerto Internacional José María Córdova von Rionegro. Hier hätte die Maschine landen sollen.
Airplan
Black Box: Die Analyse wird Klarheit schaffen.
aeroTELEGRAPH
Video
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Im Jahr 2022 stürzte eine Boeing 737 auf einem Inlandsflug auf mysteriöse Weise ab. Bis heute gibt es keinen Abschlussbericht zum Unglück von China Eastern. Und die chinesische Luftfahrtbehörde wird diesen auch nicht veröffentlichen.