Im November 2017 soll das erste Flugzeug starten. Das ist der Plan der aktuellen Führung des Flughafens Berlin-Brandenburg. Lufthansa und Air Berlin wollen zwar, dass der Betrieb erst im Sommer 2018 aufgenommen wird, wenn Schnee und Nebel am BER nicht mehr für zusätzliche Probleme sorgen können. Noch aber ist das nur ein Wunsch. Die Führung hält an ihrem Plan fest.
Das könnte bedeuten, dass der bisherige Berliner Flughafen Tegel schon in etwas mehr als einem Jahr geschlossen wird. Wie die Zeitung Tagesspiegel berichtet, ist nämlich ein paralleler Betrieb des alten und des neuen Flughafens nicht möglich. «Die jetzigen Flugverfahren für Tegel sind nicht kompatibel mit den Flugrouten des künftigen BER», sagte eine Sprecherin des deutschen Bundesamtes für Flugsicherung dem Blatt. Die Flugrouten der beiden Airports störten sich.
Gnadenfrist bis 2018 oder...
Wenn die südliche Startbahn des Flughafens Berlin-Brandenburg in Betrieb genommen wird, muss deshalb der Betrieb in Tegel eingestellt werden. Das heißt, es kommt in TXL viel schneller zum Lichterlöschen als gedacht. Bislang hieß es immer, dass der alte Airport erst sechs Monate nach BER-Start geschlossen wird.
Nur etwas kann dem Flughafen Tegel noch helfen. Bislang wurde kein Termin eingehalten. Nicht nur drängen Lufthansa und Air Berlin auf Sommer 2018. Es gibt auch weitere Verzögerungen im Bauprozess und einige Beobachter glauben, dass sich November 2017 sowieso nicht halten lässt. Es könnte also gut 2018 werden. Oder...
Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie ein paar Bilder aus der wechselvollen Geschichte des Flughafens Berlin Tegel.
Gehen in 14 Monaten in Tegel die Lichter aus?
Der Gutsbezirk Jungfernheide wurde lange als kaiserliches Jagdgebiet und später Exerzierfeld und Schießplatz für das Militär genutzt. 1906 entsteht dort eine Luftschiffhalle. 1919 wird sie abgerissen, da Deutschland keine Luftstreitkräfte mehr haben darf.
Flughafen Berlin-Brandenburg
Tegel bleibt fortan luftfahrtfrei. Der mondäne Flughafen Tempelhof fertigt alle Flüge Berlins ab. Er gehört in den 1930er-Jahren zu den größten Europas.
Flughafen Berlin-Brandenburg
Tegel entsteht als Folge der sowjetischen Blockade West-Berlins. 1948 baut die französische Besatzungsmacht mit US-amerikanischen Spezialisten und deutschen Arbeitskräften in 90 Tagen einen neuen Flugplatz. Er hat mit 2428 Metern die damals längste Start- und Landebahn Europas. Das Flugfeld hilft bei der Versorgung der Stadt.
Die lange Piste erweist sich als Vorteil, als Düsenflieger aufkommen. Für sie ist Tempelhof mit den kurzen Startbahnen ein Problem. Air France nimmt am 2. Januar 1960 den ersten planmäßigen Linienflug nach Tegel auf. 1964 folgt Pan Am. Die Einrichtungen am Flughafen bleiben aber in Tegel lange bescheiden.
Flughafen Berlin-Brandenburg
1968 ziehen alle Charterfluggesellschaften nach Tegel um, da Tempelhof überlastet ist. In TXL wird ein Ausbau beschlossen, 1970 beginnen die Arbeiten.
Flughafen Berlin-Brandenburg
Dabei entsteht auch das sechseckige Terminal aus der Feder des Hamburger Architektenbüros von Gerkan, Marg und Partner.
Flughafen Berlin-Brandenburg
Zwei Jahre nach Baubeginn feiert man 1972 Richtfest für die neuerrichteten Flughafenanlagen in Tegel Süd.
Flughafen Berlin-Brandenburg
1974 wird die Anlage in Betrieb genommen. Wegen des besonderen Status von West-Berlin darf Tegel damals nur von Fluggesellschaften aus den Ländern der drei westlichen Besatzungsmächte angeflogen werden.
Flughafen Berlin-Brandenburg
Den ersten planmäßigen Flug führt Dan-Air mit einer BAC One-Eleven durch. Doch in den ersten Monaten nach der Eröffnung landen nur wenige Flieger. Die Airlines scheuen den Umzug von Tempelhof wegen der hohen Kosten.
Flughafen Berlin-Brandenburg
Schon 1975 wird Tegel dann aber der wichtigste Passagierflughafen Berlins. Im Zuge der Wiedervereinigung werden 1990 alle Restriktionen für den Berliner Luftverkehr aufgehoben und Tegel kann nun auch von deutschen Fluggesellschaften angeflogen werden.
Flughafen Berlin-Brandenburg
Nach der Schließung des Flughafens Tegel soll dort ein Forschungs- und Industriepark mit grünen Zukunftstechnologien entstehen sowie Wohnhäuser, Natur- und Waldflächen. Doch wann wird der neue Flughafen Berlin-Brandenburg eröffnet?
Flughafen Berlin-Brandenburg
Mehr zur Geschichte des Flughafens Tegel lesen Sie im Buch «Faszination Flughafen - die schönsten Airports und ihre Geschichten». In ihm werden die 21 faszinierendsten Flughäfen der Welt ausführlich vorgestellt. Zudem gibt es Informationen zu Utopien, gescheiterten Projekten und Interviews mit berühmten Vielfliegern. Das Buch Faszination Flughafen» können Sie im Shop des Callwey Verlags bestellen (Lieferung in Deutschland kostenfrei). 
