Cockpit einer 737 Max: Bald mehr Redundanzen.

Issues with microprocessorNew problem could lead to Boeing 737 Max nosediving

A bug in a microprocessor unit can lead to a nosedive of the Boeing 737 Max. The Federal Aviation Administration FAA has confirmed that a new problem has been identified with the jet.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

According to a report by CNN, a new problem has been discovered with the 737 Max. Boeing has already finished a software update to prevent the Maneuvering Characteristics Augmentation System MCAS from accidentally pushing the plane's nose downwards. But according to the report simulator tests have shown that another error can lead to the same scenario.

The pilots have found out that a malfunction of a microprocessor can lead to the plane pushing its nose downwards. However, it is not clear whether this played a role in the two crashes of Boeing 737 Max planes of Ethiopian Airlines and Lion Air. Either way, if this malfunction occurs, it would be difficult for pilots to gain back control «within seconds».

FAA confirms new problem

Boeing is already working on a solution. The plane manufacturer stated that it is working closely with the authorities to return the plane into service as soon as possible. According to the report It is still unclear whether a simple further software update will remove the problem or whether the microprocessor needs to be replaced.

The Federal Aviation Administration confirmed in a tweet that a new problem with the Boeing 737 Max has been identified. «The FAA recently found a potential risk that Boeing must mitigate», it says. It clarified that it is not following a prescribed timeline, but a «thorough process» for returning the 737 Max to passenger service.

Mehr zum Thema

Airbus A320 in Flyadeal livery.

Did Boeing lose another 737 Max order to Airbus?

ticker-boeing-1

Boeing startet virtuelles Trainingssystem für Pilotinnen und Piloten

Boeing 737 Max von Bonza: Die Airline gehörte zum Portfolio von 777 Partners.

Schillernde Finanzfirma kaufte wohl 24 Boeing 737 Max mit erschwindeltem Geld

vietnam airlines boeing 787 dreamliner

Donald Trump macht Flugzeugbestellungen mit drei asiatischen Ländern klar

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin