In Sachen Verkaufszahlen hinkt die Boeing 737 Max der Airbus A320-Neo-Familie hinterher. Umso wichtiger ist es für den amerikanischen Flugzeugbauer, dass nun endlich die Max 10 ihre Zulassung erhalten hat. Sie konkurriert vor allem mit dem bislang sehr erfolgreichen A321 Neo von Airbus.
Die Max-Familie fliegt grundsätzlich schon seit vielen Jahren. Bereits 2017 nahm die 737 Max 8 ihren Dienst auf. Doch die Zulassung der längsten Variante Max 10 ließ immer weiter auf sich warten. Die Verzögerungen hängen auch mit den Abstürzen der 737 Max in den Jahren 2018 und 2019 und daraus resultierenden strengeren Zulassungsanforderungen zusammen.
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