Podcast LuftraumWarum die Flugzeuge von Play rot sind
Die isländische Billigairline macht einiges anders. So setzt sie auf knallrote Flugzeuge. Warum das so ist, erzählt Chef Birgir Jónsson. Und er erklärt, welche Ziele in Deutschland er mit Play noch im Visier hat.
Top-Jobs
Continuing Airworthiness Specialist or Continuing Airworthiness Trainee
Oscar Echo Business Jet GmbH
Eisenstadt
Feste Anstellung
Business Aviation
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Supervisor / Station Manager (m/w/d)
Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)
Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Sie wurde mitten in der Covid-19-Pandemie gegründet. Für Chef Birgir Jónsson war das der perfekte Zeitpunkt für den Aufbau einer neuen Fluggesellschaft. Flugzeuge waren in der Zeit günstig zu bekommen und es war möglich, ausreichend Personal einzustellen, erklärt der Manager im neuen Podcast Luftraum von aeroTELEGRAPH.
Jónsson verrät auch, warum die Flugzeuge von Play knallrot lackiert werden. «Ich kann garantieren», sagt er, «dass unsere Flugzeuge an Flughäfen häufiger fotografiert werden. Die Fotos werden dann bei Social-Media gepostet.» Die Jets sähen «fantastisch» aus und seien ein super Marketinginstrument.
Sehr zufrieden mit A320 und A321 Neo
Bei der Flotte setzt Play auf den europäischen Flugzeugbauer Airbus und nicht auf das Konkurrenzmodell 737 Max von Boeing. Für Jónsson ist die Flexibilität der entscheidende Vorteil. «Wir nutzen den A320 Neo, um neue Routen aufzunehmen. Wenn die Kapazitäten steigen, können wir auf den A321 Neo wechseln. Und für all diese Flugzeuge, können wir dieselben Crews nutzen. Das macht einen sehr flexiblen Betrieb möglich.»
Birgir Jónsson ist Chef von Play. Bild: Play
Aktuell betreibt Play zehn Flugzeuge. Damit fliegt sie im deutschsprachigen Raum Hamburg, Berlin, Düsseldorf und Salzburg an, in der Schweiz steht Genf auf dem Programm. Bis ins Jahr 2025 soll die Flotte auf 15 Flugzeuge wachsen. Auch am A321 LR ist die Airline interessiert, wie der Chef der Airline verrät. Orlando in Florida könnte dann ein mögliches Ziel werden. «Aber auch Los Angeles wäre mit dem A321 LR für uns erreichbar», sagt Jónsson.
A320 ist das beste Flugzeug
Und auch in Deutschland hat die Airline aus Island noch weitere Ziele im Visier. Das Land ist gemäß Jónsson ist ein starker Markt für Play. Viele Isländer möchten nach Deutschland reisen und viele Deutsche nach Island. Sie machten nicht nur Urlaub dort, sondern nutzten auch die Umsteigeverbindungen in die USA. Als mögliche neue Ziele nennt der Chef der Airline Frankfurt, Stuttgart und München.
Warum der große Airbus A330 kein Thema für Play ist und wieso die Crews in der Kabine auch Sneaker tragen, das erfahren Sie in der neusten Ausgabe unseres Podcasts Luftraum.
Abonnieren Sie den Podcast Luftraum von aeroTELEGRAPH mit Christopher Scheffelmeier auch gleich:
auf Spotify
auf Apple Podcasts
auf Google Podcasts
Video
Das neue Langstreckenmodell bleibt ein Sorgenkind: Statt 2026 wird die 777X wohl frühestens 2027 in den Liniendienst starten - bei Erstbetreiberin Lufthansa. Das bedeutet für Boeing hohe Zusatzkosten.
Von Lego-Figuren bis Promis. Sicherheitsvideos von Fluggesellschaften haben sich zu kleinen Kunstwerken entwickelt. Das sind die Favoriten unserer Redaktion.
Auf dem New Yorker Flughafen LaGuardia kollidierten zwei Bombardier CRJ 900 beim Rollen. Die Tragfläche des einen traf das Cockpit des anderen Jets von Delta Air Lines.
