Parkende Autos in Heathrow: In Zukunft sollen Pkws eine Maut für die Fahrt zum Flughafen zahlen.

Pkw-Maut für London Heathrow

Schlechte Nachrichten für Autofahrer in London: Wer zum Flughafen Heathrow fahren will, soll dafür kräftig blechen. So will es der Fughafen selbst.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
HahnAir

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs

In der Diskussion um eine dritte Start- und Landebahn in London Heathrow gibt es nun Pläne für eine Flughafen-Maut für Autos. Diese soll verhindern, dass trotz steigender Passagierzahlen auch mehr Leute mit dem Pkw zum Airport fahren. Stattdessen sollen die Leute den öffentlichen Nahverkehr nutzen. So will man zusätzlichen Verkehr und Luftverschmutzung verhindern.

Ein Flughafensprecher erklärte, dass nur direkte Zufahrtsstraßen zum Airport von der Maut betroffen wären. Autos auf den Schnellstraßen und Autobahnen M25, M4, A30 und A4 rund um den Flughafen seien nicht betroffen. Zudem würde die Maut erst kommen, wenn das öffentliche Nahverkehrsnetz weiter ausgebaut wäre. Auch sollen nicht alle Autos zahlen müssen: So könnten besonders schadstoffarme Pkws und Taxis von der Maut befreit werden.

Gatwick oder Heathrow?

Wann genau die Maut kommt, ist nicht klar. Die Planungen sehen derzeit die Einführung mit dem Start der dritten Start- und Landebahn im Jahr 2030 vor. Allerdings könnte die Maut auch früher kommen - sollte der Verkehr vorher schon stark steigen, so eine Flughafensprecherin. Bislang ist aber überhaupt noch nicht klar, ob Heathrow eine neue Start- und Landebahn erhält.

Derzeit berät die Airport-Kommission unter Vorsitz von Howard Davies, ob Heathrow oder Gatwick weiter ausgebaut werden. Die Planer haben die zusätzliche Start- und Landebahn von Heathrow mittlerweile umdisponiert. Sie soll nicht mehr so nah am Autobahnkreuz von M25 und M4 liegen. Trotzdem müssten etwa 600 Meter Tunnel unterhalb der M25 gebaut werden. Zugleich gibt es den Vorschlag von Londons Oberbürgermeister Boris Johnson, einen ganz neuen Großflughafen an der Themsemündung zu bauen - einen Spitznamen hat das Projekt schon Boris Island.

Mehr zum Thema

ticker-london-gatwick-lgw

Gericht ebnet Weg für zweite Piste am Flughafen London-Gatwick

ticker-london-gatwick-lgw

Gegner der Erweiterung von London-Gatwick scheitern vor Gericht

Blick aus einem Airbus A321 von Condor: Bald auch in London möglich.

Condor baut eigenes Zubringernetz weiter aus

Flughafen Gatwick mit beiden Pisten: Die nördliche Piste wird bis 2030 verschoben.

Grünes Licht für zweite Piste in London-Gatwick

Video

midway atoll usfws
Die USA müssten mindestens 100 Millionen Dollar investieren, um den Flughafen des Midway Atolls betriebsbereit zu halten. Etliche Airlines und der Flugzeugbauer Boeing werben für die Investition - obwohl es so gut wie keine Starts und Landungen an dem Airport gibt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Feuerwerk und Flugzeug: Keine gute Kombination.
Feuerwerk und Flugzeuge sind keine gute Kombination. Das zeigte sich am Flughafen Mundo Maya in Guatemala, als ein Airbus A320 von Avianca zur Landung ansetzte.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der neue Honda Jet: Die Maschine heißt ab sofort Echelon.
Der japanische Businessjet-Hersteller vermeldet Fortschritte beim Bau der ersten Echelon-Maschine, muss aber gleichzeitig eine deutliche Verzögerung einräumen. Erstflug und Zulassung verschieben sich um bis zu drei Jahre.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies