Flugbegleiterin mit Deltas Crew-App: Alles nur geklaut?

MilliardenklagePilot beschuldigt Delta des App-Diebstahls

Ein Flugkapitän fordert rund eine Milliarde Dollar von seinem Arbeitgeber. Er wirft Delta Air Lines vor, seine Crew-App kopiert haben.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Ein Boeing-757-Pilot verklagt in den USA die eigene Fluggesellschaft. Kapitän Craig Alexander fordert von Delta Air Lines mehr als eine Milliarde Dollar. Er wirft seinem Arbeitgeber vor, sich an seinem geistigen Eigentum bedient zu haben.

Alexander erklärt laut der Nachrichtenagentur Bloomberg, er habe eine App namens Qrew Live entwickelt und dafür 100.000 Dollar investiert. Sie soll die Kommunikation zwischen den Besatzungen erleichtern, auch in schwierigen Situationen. Der Pilot stellte das Projekt laut eigenen Angaben in mehreren Treffen 2015 und 2016 dem Delta-Management vor.

Delta brachte eigene Crew-App

Besonders nachdem sie im Sommer 2016 aufgrund eines Stromausfalls Hunderte Flüge streichen musste und rund 150 Millionen Euro verloren hatte, zeigte sich die Airline laut Alexander interessiert. Schließlich sagte Delta ihm dennoch ab. Und im Frühjahr 2018 führte sie eigene Crew-App ein namens Flight Family Communications FFC eine. Der Pilot wirft seinem Arbeitgeber vor, sie basiere auf der Idee zu seiner App Qrew Live.

Ein Delta-Sprecher erklärte, man nehme die Anschuldigungen ernst, jedoch seien sie «keine genaue oder faire Beschreibung von Deltas Entwicklung ihrer internen Crew-Messaging-Plattform». Aufgrund des laufenden Prozesses äußert sich die Fluggesellschaft nicht weiter.

Konservativ geschätze Milliarde

Der Pilot argumentiert in seiner Klage, der Wert der Technologie läge, basierend allein auf den operativen Kosteneinsparungen für Delta, sogar konservativ geschätzt bei mehr als einer Milliarde Dollar. Zudem verlangt er Schmerzensgeld, da er ständig die Delta-App nutzen müsse und so fortwährend an das von ihm empfundene Unrecht erinnert werde.

Mehr zum Thema

Delta bestätigt Verstärkung der Flotte mit Airbus A350 und Boeing 737

Delta bestätigt Verstärkung der Flotte mit Airbus A350 und Boeing 737

Delta rüstet gesamte Inlandsflotte mit superschnellem Internet aus

Delta rüstet gesamte Inlandsflotte mit superschnellem Internet aus

Airbus A321 Neo in den Farben von Delta: Die Airline hat nun insgesamt 125 Exemplare bestellt.

Delta holt sich kräftig Neo-Nachschub

ticker-delta-airlines

Sieg für Delta und Aermoexico vor Gericht: Joint Venture vorerst gesichert

Video

airbus a380 flightlab 2 jayn
Airbus hat einen A380 aus Abu Dhabi zurück nach Europa geholt und ihm in Irland eine neue Lackierung verpasst. Bevor er für Triebwerkstests umgerüstet wird, absolvierte der Riesenflieger nun einen tiefen Überflug über den Flughafen Toulouse-Blagnac.
Timo Nowack
Timo Nowack
Designentwurf der Hydra: Der Entwurf von Studierenden der TU Berlin hat die DLR Design Challenge gewonnen.
Schlägt man ihr einen Kopf ab, wachsen zwei nach. Zumindest bei der Hydra aus der Sage. Beim gleichnamigen Flugzeugkonzept der TU Berlin lässt sich der Antriebsstrang einfach austauschen. Damit haben die Studierenden nun einen renommierten Wettbewerb gewonnen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Das Terminal des Port Polska: Platz für vorerst 44 Millionen passagiere.
Von Kommunisten erdacht, viel später von einer nationalkonservativen Regierung wiederbelebt und schließlich von einer liberalen Regierung bestätigt: Port Polska hat viele politische Wendungen überlebt. Polens neuer Zentralflughafen nimmt nun konkrete Formen an. Ende 2032 soll er eröffnet werden - mit Platz für jährlich 44 Millionen Fluggäste, 24-Stunden-Betrieb und Lot Polish Airlines als wichtigster Nutzerin.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin