Flieger von TACV: Die Airline hat enorme finanzielle Probleme.

China wirft Auge auf TACV

Der Nationalairline von Kap Verde geht es so schlecht, dass sie für den Staat zur Belastung wird. Nun könnte Okay Airways zur Retterin von TACV werden.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Die Geldgeber schlugen im November Alarm. «Angesichts der ernsthaften Auswirkungen der Entwicklung von TACV auf die Staatsfinanzen und den Limitierungen welche diese Entwicklung für das Wirtschaftswachstum bedeutet, braucht es umgehend Maßnahmen», erklärte eine Sprecherin der so genannten Budget Support Group. In der Gruppe sind Afrikanische Entwicklungsbank, Weltbank, Europäische Union, Luxemburg, Portugal und Spanien vereint, um Kap Verde wirtschaftlich zu unterstützen.

Auch Finanzministerin Cristina Duarte spricht im Zusammenhang mit der Nationalairline Transportes Aereos de Cabo Verde TACV von einem «hohen finanziellen Risiko» für ihr Land. Deshalb wurden nun Sanierungsmaßnahmen getroffen. Die Regierung der Inselgruppe südlich der Kanaren verbesserte die Finanzkontrolle bei TACV, um endlich wirklich zu wissen, wo sie Geld verdient und wo sie Geld verliert. Zugleich wurden unprofitable Strecken gestrichen.

Besuch aus China auf den Kapverden

Doch das alleine ist nicht genug. Kap Verde möchte die Nationalairline TACV auch privatisieren. Zuerst wird deshalb der Bereich Bodenabfertigung abgespalten und in ein eigenes Unternehmen überführt. Nun kam indes eine Alternative auf. Eine Delegation der chinesischen Okay Airways besuchte kürzlich die Inseln und TACV, wie die Zeitung A Semana schreibt. Denn die Chinesen seien an einem Einstieg interessiert. OK Air wolle in den kapverdischen Markt einsteigen, so der Aufsichtsratspräsident der Flughafenbetreiberin des Landes.

Mehr zum Thema

So nah kommt man Giraffen sonst nie wie im  Royal Livingstone

Sambia: Giraffen füttern, raften und baden am Abgrund

Eine Dash 8 von Air Kenya und die bisherigen Stopps der Auslieferungsroute: Kleiner Flieger, langer Weg.

So fliegt eine Dash 8-200 von Kanada nach Kenia

Flieger von Air Senegal: Airline in der Krise.

Regierung stellt Notfallplan zur Rettung von Air Sénégal vor

Airbus C295  (hier bei der Auslieferung): Fliegt für Senegals Luftwaffe.

Armee übernimmt Inlandsstrecken im Senegal

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack