Viele haben nicht mehr darauf gewettet, dass Norwegian überleben würde. Mit einem aggressiven Wachstumskurs hatte sich die Billigairline übernommen. Schon 2019 konnte sie ihre Schulden nicht mehr begleichen. Und als dann die Pandemie die Branche lahmlegte, drohte ihr das endgültige Aus.
Kaum Überschneidungen im Streckennetz
Und jetzt fühlt sich Norwegian offensichtlich auch wieder stark genug, um kräftig zu expandieren. Denn die Fluggesellschaft übernimmt für 1,125 Milliarden norwegische Kronen oder umgerechnet 97 Millionen Euro die Konkurrentin Widerøe. Die Übernahme sei «ein Meilenstein in der norwegischen Luftfahrtgeschichte», so Vorstandsvorsitzender Geir Karlsen. Gemeinsam könne man den Kundinnen und Kunden ein breiteres Streckennetz und mehr Auswahlmöglichkeiten bieten.
Widerøe fliegt mehr als 40 kleine und mittelgroße Ortschaften in Norwegen sowie einige größere Städte in Europa an, darunter Hamburg und München. Norwegian bedient ab Skandinavien und London-Gatwick mehr als 300 Strecken zu 114 Ziele in Europa. Nur gerade fünf Strecken würden sich überschneiden, so Norwegian in eienr Mitteilung.
Marke bleibt erhalten
Mit der Verknüpfung der beiden Streckennetze könne man «erhebliche betriebliche Synergien» nutzen und das Angebot ausweiten, so die Fluglinie weiter. Damit schreitet die Konsolidierung in Norwegen weiter voran. Im Februar musste die Konkurrentin Flyr aufgeben. Norwegian übernahm damals viele Mirarbeitende und Flugzeuge, um selbst schneller ausbauen zu können.
Nach der Übernahme bleibt Widerøe als unabhängiges Unternehmen mit eigenständiger Marke bestehen. Die Regionalairline betreibt eine Flotte von 48 De Havilland Canada Dash 8 und Embraer E2. Norwegians Flugzeugpark besteht aus 81 Boeing 737-800 und Max 8.
