Was man bei Landungen alles verpasst

Videoaufnahmen von Flughäfen können wunderschön sein. Doch oftmals gehen dabei Details verloren. Die entdeckt man, wenn die Aufnahmen in Zeitlupe gemacht werden.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Mit rund 300 Kilometer pro Stunde schweben sie heran. Dann setzen die großen Vögel auf und bremsen rasant ab. Zehntausende Mal wiederholt sich das Schauspiel täglich an den Flughäfen rund um den Erdball. Und immer wieder ist es faszinierend, wie die großen Flugzeuge auf den Pisten landen.

Doch so schön eine Landung sein kann, gewisse Details verpasst man dabei als Zuschauer. In diesem Video wurde deshalb das Tempo verlangsamt. 120 Bilder pro Sekunde schoss der Kameramann um zu diesen Zeitlupenaufnahmen zu kommen.

Sehen Sie das Resultat der Zeitlupentechnik dieses Videospotters selbst:

Video

lufthansa erster airbus a350 1000 erstflug 01
Der erste Airbus A350-1000 der deutschen Fluggesellschaft trägt den XXL-Kranich und hat nun erstmals den Boden verlassen. Noch sitzen aber keine Lufthansa-Piloten am Steuer.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die abgestürzte Beechcraft im Maisfeld: Alle vier Personen haben überlebt.
In Wisconsin stürzt ein Kleinflugzeug in ein Maisfeld. Die ersten Helfer kommen nicht über die Straße, sondern mit dem Fallschirm aus einem anderen Flugzeug, das zufällig in der Nähe war.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
dubai vertiport 22
Wie funktioniert ein Verkehrsmittel, das es bislang noch gar nicht im kommerziellen Betrieb gibt? In Dubai laufen die letzten Vorbereitungen für den Start von Flugtaxis. Skyports-Manager Gareth Wilson verrät, warum Passagiere gewogen werden, wie schnell der Check-in ablaufen soll und weshalb das Netz mit nur einem einzigen Evtol startet.
gerard al fil
Gérard Al-Fil