Vermeidbare Nerv-Faktoren
Warum sollten nicht auch Airlines gute Vorsätze fürs neue Jahr haben? aeroTELEGRAPH macht ein paar Vorschläge.
Top-Jobs
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)
Sales Desk Agent
Lange Sicherheitskontrollen, wetterbedingte Verspätung, schreiende Kinder, wenig Platz – es gibt ein paar Dinge, die das Fliegen stressig machen können. Gegen die aber kann eine Fluggesellschaft nicht wirklich etwas tun. Doch nicht bei allen nervtötenden Details sind ihnen die Hände gebunden. Mit ein paar Innovationen ließe sich das Reiseerlebnis für alle Beteiligten angenehmer gestalten.
Pünktlich zum neuen Jahr zeigt aeroTELEGRAPH, mit welchen guten Vorsätzen die Fluglinien sich, aber auch den Passagieren einen Gefallen tun könnten.
Welche Ideen haben Sie, wie sich die Reise einfach angenehmer gestalten lässt? Berichten Sie uns in den Kommentaren davon.
Angefangen beim Check-In: Trotz praktischer Online-Option muss man oft dennoch lange in der Schlange warten, um sein Gepäck abzugeben – und erhält oftmals sogar eine neue Bordkarte. Eine Selbsbedienungs-Gepäckabgabe würde Abhilfe schaffen.
Alex Steffler/Wikimedia/CC
Auch beim Boarding existiert Optimierungspotenzial. Es gibt so viel effizientere Möglichkeiten als «Business-Class und Familien zuerst». Damit ließe sich nervige Wartezeit um einiges reduzieren.
Chris 72/Wikimedia/CC
Im Flieger dann der nächste Stressfaktor: Der Streit um den Stauraum. Um das zu vermeiden, könnten die Airlines einfach jedem Platz bestimmten Stauraum zuweisen.
Boeing
Gegen die Langeweile: Einige Airlines geben sich schon Mühe bei den Sicherheitsanweisungen, so etwa Virgin (von der dieser Videoausschnitt stammt). Etwas Spaß bessert auch die Laune der Passagiere.
Virgin
Und das Servieren der Getränke kann auch zur Geduldsprobe werden. Statt bei jeder Runde mit dem Wagen durch die Gänge zu fahren, könnte man doch auch die Bestellungen aufnehmen und dann die Plätze individuell bedienen.
Allcoolthings
Video
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
