Angefangen beim Check-In: Trotz praktischer Online-Option muss man oft dennoch lange in der Schlange warten, um sein Gepäck abzugeben – und erhält oftmals sogar eine neue Bordkarte. Eine Selbsbedienungs-Gepäckabgabe würde Abhilfe schaffen.
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Vermeidbare Nerv-Faktoren
Warum sollten nicht auch Airlines gute Vorsätze fürs neue Jahr haben? aeroTELEGRAPH macht ein paar Vorschläge.
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Lange Sicherheitskontrollen, wetterbedingte Verspätung, schreiende Kinder, wenig Platz – es gibt ein paar Dinge, die das Fliegen stressig machen können. Gegen die aber kann eine Fluggesellschaft nicht wirklich etwas tun. Doch nicht bei allen nervtötenden Details sind ihnen die Hände gebunden. Mit ein paar Innovationen ließe sich das Reiseerlebnis für alle Beteiligten angenehmer gestalten.
Pünktlich zum neuen Jahr zeigt aeroTELEGRAPH, mit welchen guten Vorsätzen die Fluglinien sich, aber auch den Passagieren einen Gefallen tun könnten.
Welche Ideen haben Sie, wie sich die Reise einfach angenehmer gestalten lässt? Berichten Sie uns in den Kommentaren davon.
Angefangen beim Check-In: Trotz praktischer Online-Option muss man oft dennoch lange in der Schlange warten, um sein Gepäck abzugeben – und erhält oftmals sogar eine neue Bordkarte. Eine Selbsbedienungs-Gepäckabgabe würde Abhilfe schaffen.
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Auch beim Boarding existiert Optimierungspotenzial. Es gibt so viel effizientere Möglichkeiten als «Business-Class und Familien zuerst». Damit ließe sich nervige Wartezeit um einiges reduzieren.
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Im Flieger dann der nächste Stressfaktor: Der Streit um den Stauraum. Um das zu vermeiden, könnten die Airlines einfach jedem Platz bestimmten Stauraum zuweisen.
Boeing
Gegen die Langeweile: Einige Airlines geben sich schon Mühe bei den Sicherheitsanweisungen, so etwa Virgin (von der dieser Videoausschnitt stammt). Etwas Spaß bessert auch die Laune der Passagiere.
Virgin
Und das Servieren der Getränke kann auch zur Geduldsprobe werden. Statt bei jeder Runde mit dem Wagen durch die Gänge zu fahren, könnte man doch auch die Bestellungen aufnehmen und dann die Plätze individuell bedienen.
Allcoolthings
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
