Boeing 737 von Southwest: Wieder ein Problem mit der Technik.

Keine WetterdatenNächste IT-Panne sucht Southwest Airlines heim

Nicht einmal eine Woche herrschte bei Southwest Airlines Normalbetrieb. Und schon gab es die nächste IT-Panne.

Top-Jobs

Hahnair

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland

Erst seit ein paar Tagen läuft es bei Southwest Airlines wieder einigermaßen rund. Über die Weihnachtstage hatte das Winterchaos in den USA der Airline massive Probleme bereitet - wie auch der Konkurrenz. Doch weil veraltete Systeme es nicht ermöglichten, die Flugzeuge schnell mit Crews zu bereedern, benötigte die Billigfluglinie bis kurz vor Silvester, um sich zu erholen. Tausende Flüge musste Southwest streichen.

Nicht einmal eine Woche später gab es bereits das nächste Problem. Weil das System, welches die Crews bei der Flugplanung mit Wetterdaten versorgt, ausfiel, musste die Airline zeitweise einen sogenannten Ground Stop verhängen. Das heißt: Flüge durften nicht abheben, da die Wetterdaten für die Flugvorbereitung essentiell sind. Daten von Flight Aware zeigen, dass Southwest am Dienstag mehr als 1.500 verspätete Flüge und fast 140 gestrichene Flüge zu verzeichnen hatte.

Regierung will Southwest zur Rechenschaft ziehen

Das ist viel, aber eigentlich nicht katastrophal. Doch bereits nach dem Weihnachts-Desaster war viel Kritik an Southwests IT-Infrastruktur laut geworden. Verkehrsminister Pete Buttigieg erklärte, er habe dem Management deutlich gemacht, dass man die Airline für die Probleme zur Rechenschaft ziehen werde, weil Reisende und Mitarbeitende «unannehmbare Störungen» erlebt haben.

Mehr zum Thema

Southwest-Flieger: Nur ein Drittel der Flüge hob am zweiten Weihnachtstag ab.

Die Kettenreaktion, die zum Southwest-Desaster führte

Flieger von Alaska Airlines: Von Seattle über Dallas nach Houston.

Airlines müssen für Staatshilfe beim Flugplan tricksen

Delta-Angestellte helfen Passagieren in London Heathrow: Der Ausfall hatte globale Auswirkungen.

Darum versagen bei US-Airlines die Systeme

Bombardier Global 6500: Darf in den USA nicht verkauft werden, sagt Präsident Donald Trump.

Trump will Bombardier aus den USA verbannen - doch die Drohung birgt einen sachlichen Fehler

Video

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack